產品名稱：接地電阻測試儀檢定裝置 耐電壓測試儀檢定裝置 HN係列 接地導通測試儀校驗儀 廠家供應

安規測試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻測試儀檢定裝置 耐電壓測試儀檢定裝置 HN係列 接地導通測試儀校驗儀 廠家供應

HN8061A

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T由於感應，便會吸引電子，並開啟溝道。如果浮柵中有電子的注時，即加大的管子的閾值電壓，溝道處於關閉狀態。這樣就達成了開關功能。如所示，這是EPROM的寫入過程，在漏極加高壓，電子從源極流向漏極溝道充分開啟。在高壓的作用下，電子的拉力加強，能量使電子的溫度極度上升，變為熱電子(hotelectron)。這種電子幾乎不受原子的振動作用引起的散射，在受控製柵的施加的高壓時，熱電子使能躍過SiO2的勢壘，注入到浮柵中。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節範圍寬，使用方便，造型美觀等優點。從目前已有的電動汽車整車產品的檢測過程來看，大部分車型都是經過多次整改才能夠達到國標的相關規定。鑒於電磁兼容問題的重要性，基於電磁擾耦合和傳播的一般機製，本文給出了電動汽車用電機驅動係統的電磁兼容及解決方案，並給出了電磁兼容的測試結果。1車用電機驅動係統電磁擾車用電機驅動係統的電機控製器由主回路、控製電路、機箱、散熱器、電纜等幾部分組成。其中主回路的主要部件為功率模塊，如IPM或IG等，是控製器的主要擾源，而平行雙線組成環路的電感。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級步進電機因其在速度和位置控製精度上的性能，在電機行業中應用廣泛。對於步進電機的架構和驅動方式、工作原理、應用中的注意事項，我們將進行深度剖析。步進電機是一種作為控製用的特種電機,它的旋轉是以固定的角度(稱為"步距角")一步一步運行的,其特點是冇有積累誤差(精度為),所以廣泛應用於開環控製。步進電機的運行要有一電子裝置進行驅動,這種裝置就是步進電機驅動器,它是把控製係統發出的脈衝信號轉化為步進電機的角位移,或者說:控製係統每發一個脈衝信號,通過驅動器就使步進電機旋轉一步距角，所以步進電機的轉速與脈衝信號的頻率成正比。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz拉曼光譜儀器大受歡迎主要是由於現代儀器所配備的智能決策軟件和譜，使得它成為理想的分子指紋圖譜技術。不同於傳統的分子光譜技術，拉曼光譜儀可用於生產環境或現場應用，因為它能產生尖銳、特異的譜峰，幾乎不需要樣品前處理或直接與樣品接觸。此外，它還具有特的能力，可以通過透明的包裝材料，如玻璃或塑料，直接測試樣品，並對光譜信息冇有任何乾擾。如今的拉曼光譜儀在朝著更快、更堅固耐用、更便宜、元器件小型化的方向發展，促使了高性能，便攜式、手持式拉曼光譜儀的出現。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。端接測試點長時間監測異常ZDS4的時序軟件具備長時間統計功能，下班後設置好示波器，對數據采集儀的SPI總線時序連續監測一個晚上，天上班的時候，導出監測結果，如所示，一個晚上總共進行了72185次測量，其中有1347次是測量失敗的，導致異常的原因是SPI的數據建立時間不滿足後級芯片的時序要求。示波器自動保存了這1347份失敗的測試報告，打開第1345份測試報告，如所示，顯示了當前建立時間為3.75ns（包含時序違規處截圖），不滿足後級芯片4ns建立時間的要求，而且曆史出現差的時序是3.5ns，時序是8.5ns，問題得以。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

接地電阻測試儀檢定裝置 耐電壓測試儀檢定裝置 HN係列 接地導通測試儀校驗儀 廠家供應線圈檢測技術成熟、易於掌握、計數非常、性能穩定。缺點是交通流數據單安裝過程對可靠性和壽命影響很大、修理或安裝需中斷交通、影響路麵壽命、易被重型車輛、路麵修理等損壞。另外高緯度開凍期和低緯度夏季路麵以及路麵質量不好的地方對線圈的維護工作量比較大的。檢測方式檢測方式是一種基於圖像和計算機視覺技術對路麵運動目標物體進行檢測的處理技術。它能實時輸入的交通圖像，通過判斷圖像中劃定的一個或者多個檢測區域內的運動目標物體，獲得所需的交通數據。