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安規測試儀檢定裝置有以下幾種 直流電阻測試儀檢定裝置 泄漏電流測試儀校驗儀 HN係列 兆歐表校驗儀 量大價優

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表(兆歐表)檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔:0~500V 0~5000V -10000V
短路電流:0~2mA 0~20mA
電阻0-200G-1T-10T儀器上讀到的電壓值與導線中的電流值通過傳輸阻抗換算。傳輸阻抗定義為:儀器輸入阻抗上感應的電壓與導線中的電流之比。對於一個具體的,可以從廠家提供的說明書中查到它的轉移阻抗ZT。導線中的電流等於:I=V/ZT如果公式中的所有物理量都用dB表示,則直接相減。對於機箱的泄漏,要用近場進行探測。近場可以看成是很小的環形天線。由於它很小,因此靈敏度很低,僅能對近場的輻射源進行探測。這樣有利於對輻射源進行。
HN8062A接地電阻表校驗裝置
用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表,也可做普通電阻箱使用,具有調節範圍寬,使用方便,造型美觀等優點。CANScope信號質量參數如所示。為某地鐵車輛上的CAN總線實際測試結果,通過信號質量的升序排列,可以看到發出幀ID為0308的這個節點,信號質量平均值隻有47分,差值甚至隻有34分。CANScope信號質量解析示意圖(左邊為差質量)而信號質量評價圖的右邊為信號質量的發出0263幀ID的節點,其差質量也達到了70分。如所示:CANScope信號質量解析示意圖(右邊為質量)通過CANScope的波形篩選查看0308的波形,發現有很明顯的反射“地彈”現象,並且有效幅值比較小。
HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置
1、測量準度:
電壓:1000v 2500v 5000v 10000v 30000v
準度:1級 0.5級 0.2級煙霧傳感器利用煙霧敏感元件受煙霧(主要是可燃顆粒)濃度影響阻值變化的原理向主機發送煙霧濃度相應的模擬信號。煙霧傳感器主要有離子式煙霧傳感器、光電式煙霧傳感器和氣敏式煙霧傳感器。其中,離子探測器由不帶電的粒子經電離後形成帶電的粒子(離子),故稱之為離子式煙霧探測器,適用於開放性火災的探測;光電式煙霧傳感器的探測腔設置了光學傳感器(發射光源和光電接收器),煙霧進入探測腔會阻擋光的發射而產生散射,光電接收器會接收到由於光的散射而產生變化的信號,繼而產生電流信號的改變。
HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置
一、性能特點
1、源、表測量範圍:
電壓源(AC,DC):電壓:250V、50V、5V
電流源(AC,DC):20mA、2mA
頻率計:10-100Hz事實確實如此,因為數字示波器要先把一段數據采集到高速緩存裡麵,然後再停止采集,再由後麵的處理器把緩存裡的數據取出來再進行內插、、測量、顯示。特彆是在21世紀之前,這個數據處理的時間要遠遠長於示波器采集波形的時間,也就是說絕大多數的波形都被漏掉了(英文文獻稱“deadtime”,也即死區時間)。而模擬示波器在帶寬足夠的情況下,可以實時顯示電壓的變化情況,這在示波器發展過程中起著至關重要的作用。硬傷注定將被時代拋棄模擬示波器的優點毋庸贅述,實時性好、原理簡單、價格便宜。
HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置
2、一次額定電流:25A、2.5A。(大30A、3A)
3、電阻四盤連續帶電可調。
4、直接指示一次電流值,可做交直流大電流標準表用。在開始前,我們需要簡單準備一下器材,來進行輔助驗證:函數信號發生器SDG2122X,用於輸出一個固定頻率的信號。示波器SDS3000,用於測試被測示波器輸出的觸發信號的頻率。BNC雙頭線纜若乾條。我們測試的是鼎陽科技的SDS1202X示波器,操作步驟如下:設置信號源輸出一個10MHZ(頻率大小無要求)的正弦波,用BNC線纜將該信號輸入到示波器SD1202X的通道CH1。如下△.信號源輸出10MHZ正弦波至示波器CH1通過示波器麵板的Utility按鍵,選擇菜單下輸出設置,將示波器的輸出設置為觸發輸出,以保證示波器每捕獲一次波形,則對應後麵板pass/failTriggerout接口輸出一個周期的脈衝信號。
HN8068A型回路電阻測試儀,直流電阻測試儀檢定裝置
2 一次額定電流:
1A、10A、100A、200A、300A、600A
3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。
4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。
直流電阻測試儀檢定裝置 泄漏電流測試儀校驗儀 HN係列 兆歐表校驗儀 量大價優標準:DIN4839測試項目:汽車電子的引擎啟動測試說明:該測試波形對電源的電壓上升、下降有嚴格要求,而全天科技可編程直流電源在此項上擁有,完全能夠滿足測試需求。輸出波形:標準:ISO1675-2測試項目:汽車電子的引擎啟動測試說明:該測試波形與DIN4839標準下的測試波形類似,在中間部分增加一段交流成分的測試,更加真實的模擬引擎啟動測試。輸出波形:標準:ISO1675-2測試項目:汽車電子的引擎啟動測試說明:該測試波形用來模擬汽車複雜電路中熔斷器後,其他電路的電壓瞬時跌落對於電子設備的衝擊。