產品名稱：直流電阻測試儀校驗儀 泄漏電流測試儀檢定裝置 HN係列 接地導通測試儀檢定裝置 30年經驗

安規測試儀檢定裝置有以下幾種 直流電阻測試儀校驗儀 泄漏電流測試儀檢定裝置 HN係列 接地導通測試儀檢定裝置 30年經驗

HN8061A

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T與十年前相比，現在的電子產品具有更多的功能。工程師們不得不設計精密的係統，常以“創造性”滿足嚴格的功率預算，以保持高能效。係統的維護和保護需要快速反應係統的響應。一個關鍵功能是監測係統的電流消耗和壓降。在所有的電流檢測法中，使用放大器監測分流的電流是到目前為止常用的方法。電流檢測可以使用電流檢測放大器(CSA)或帶有外部增益設置電阻的運算放大器(OpAmp)來實現()。這兩者的選擇，取決於性能要求和物料單(BOM)的目標成本。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節範圍寬，使用方便，造型美觀等優點。PM3-版Smartcollect版PM3，在PM2的基礎上引入SCADA設計理念，動態展示生產過程、能源流向、將測量數據、開關狀態、限值控製結合，輕鬆現場狀態，強大的數據比較為進一步優化控製做好準備。通過使用Smartcollect係統，用戶可以有效監測水、電、汽、熱等能耗數據，清晰展示能源流向過程，監控電能質量環境，完成弱點辨識並自動生成報告，進而通過優化控製提高企業用能環境**，降低能耗開銷，增強企業綜合競爭力。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級與基於地震前兆的地震技術相比，如觀測地應力、地磁和大地電阻率等，基於強震觀測的地震預警技術實際上采用的是“跑”贏地震波的方式提供預警，原理上具有更高可靠性。研究表明，3秒的預警時間可供室內人員找到庇護、樓外人員避開建築，進而減少14%以上的傷亡；秒的預警時間可供部分人員跑出樓外找到庇護，進而減少39%以上的傷亡；秒的預警時間更可以將傷亡減少95%。電網是地震生命線工程重要的組成部分。現代生活高度電氣化，電網係統的地震損害不僅帶來嚴重經濟損失，還將嚴重影響震區的抗震救災和生產生活恢複。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz數字濾波技術的核心是算法，但也並不是完全脫離硬件的。比如數字信號處理器（DSP)就是常見的數字濾波設備，除了濾波，DSP還會對數字信號進行變換、檢測、譜、估計、壓縮、識彆等一係列的加工處理。模擬濾波技術一般都是通過硬件電路實現的。舉個例子，比如——車身蓄電池提供的12V直流電源，它其實並不純潔。除了純淨的12V恒壓電源外，還摻雜著一些交流雜波。所以我們需要用電容、電感、電阻來組成硬件濾波電路，以頻率為標識符來濾除這些雜波。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。工業物聯網時代，在為工業自動化應用選擇控製器時，除了基本的參數之外，還應該考慮數據處理、通訊和高速控製功能。大多數工業控製器，如可編程邏輯控製器（PLC）和可編程自動化控製器（PAC），可以處理基本功能，如離散和模擬輸入/輸出（I/O）連接的實時控製。事實上，這種類型的功能是大多數控製器自帶的，關注點主要是能處理的I/O點數量的能力，通常情況下這很容易確定。為了更好的適應工業物聯網的實施，在選購工業控製器時，企業還需要考慮其它先進功能，如數據處理、通信和高速控製等。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

直流電阻測試儀校驗儀 泄漏電流測試儀檢定裝置 HN係列 接地導通測試儀檢定裝置 30年經驗後，儘管電源管理技術的進步使得充電時間得以大幅減少，但仍然比傳統加油站要長得多。雖然充電基礎設施正在快速擴張，尤其是像大汽車這樣的公司在美國投資20億美元用於清潔汽車基礎設施，這也是其為處理柴油機排放醜聞的努力之一。但許多公司正在尋找其他方式，能夠更便利地對車輛進行充電。其中一個正在討論和評估中的關鍵技術是無線充電，特彆是終能夠動態地為車輛充電。雖然許多人視無線充電為新技術，但其實它已有百年曆史。