產品名稱：回路電阻測試儀檢定裝置 耐電壓測試儀檢定裝置 HN係列 絕緣電阻表校驗儀 可定製

安規測試儀檢定裝置有以下幾種 回路電阻測試儀檢定裝置 耐電壓測試儀檢定裝置 HN係列 絕緣電阻表校驗儀 可定製

HN8061A

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T在CAN網絡中，所有節點的數據收發共享一條總線。當麵對未知的多節點CAN總線網絡時，如何準確各節點間的通信協議呢？CAN總線通信方式與485類似，CAN-Bus也是以總線的方式進行通信的，所有的CAN節點都掛在一對差分線上。但CAN總線中的節點不存在主從的概念，當節點有數據需要上傳時可自主、即時發送，先進的仲裁機製保證數據不會衝突。CAN總線通信方式CAN總線協議對比標準的通信七層模型，CAN總線大體可分為物理層、鏈路層、應用層。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節範圍寬，使用方便，造型美觀等優點。電力電子飛速發展，產品研發對供電交流電源更高要求，即具備高精度、可編程、寬範圍等優勢的可編程交流電源。本篇簡要介紹PWR係列高性能可編程交流電源的波形編輯功能和典型應用。波形編輯功能可編程電源特點是具備波形編輯功能，可通過上位機或機身操作麵板進行編輯設定自定義輸出波形，比如設置實現輸出1s的220V正弦波，而後再輸出1s的110V方波。PWR係列高性能可編程交流電源的波形編輯功能非常強大與豐富，主要有波形庫調用、線路仿真、步階功能（Step），序列功能（List）、符合IEC標準的電壓輸出、波形導入還原輸出等。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級在高速邏輯電路裡，這類問題特彆脆弱，原因很多：電源與地線的阻抗隨頻率增加而增加，公共阻抗耦合的發生比較頻繁；信號頻率較高，通過寄生電容耦合到步線較有效，串擾發生更容易；信號回路尺寸與時鐘頻率及其諧波的波長相比擬，輻射更加顯著。引起信號線路反射的阻抗不匹配問題。總體概念及考慮五一五規則，即時鐘頻率到5MHz或脈衝上升時間小於5ns，則PCB板須采用多層板。不同電源平麵不能重疊。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz為了趕上摩爾定律的發展速度，光靠量變是不夠的。每一種技術，過不了多少年，量變的潛力就會被挖掘光，這時就必須要有性的創造誕生。另外，反摩爾定律使得新興的小公司有可能在發展新技術方麵和大公司處在同一個起跑線上，甚至可能取代原有大公司在各自領域中的地位。另外，在通信芯片的設計上，博通和Marvell在很大程度上已經取代了原來朗訊的半導體部門，甚至是英特爾公司在相應領域的業務。吉爾德定律在未來25年，主乾網的帶寬每6個月增長一倍，其增長速度是摩爾定律的CPU增長速度的3倍。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。USGS還努力保障科學家的**。“關於是否在某些地區進行測量的決策很可能要根據具體情況而定。”Lundblad表示：“，第17號裂隙非常活躍，噴湧出巨大的熔岩，因此太過危險，無法靠近。仍然可以從其他相對穩定的火山口或裂隙中獲取有價值的數據，以幫助火山再次噴發的可能性。”紅外熱像儀如何工作？與捕捉可見光來生成圖片的常規相機不同，熱像儀通過檢測物體發出的紅外能量(如熔岩流輻射的能量)來建立圖像。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

回路電阻測試儀檢定裝置 耐電壓測試儀檢定裝置 HN係列 絕緣電阻表校驗儀 可定製深圳市港口貨運發達，柴油車保有量較多，主要分布在貨運物流等行業，是PM2.5的重要來源之一。根據215年4月深圳公布的大氣PM2.5源解析結果：機動車尾氣是深圳汙染空氣質量的要汙染源，約占41%。而在非道路方麵：深圳市建築工地6%柴油機為老舊柴油機，排氣達到國Ⅱ標準的柴油機不到3%。環保部-深圳柴油機DPF改造項目本次DPF改造項目的全稱為：深圳市柴油顆粒捕集器安裝示範項目，由環境保護部機動車排汙監控中心牽頭，在深圳市的泥頭、郵政、環衛、貨運等行業各選取2輛柴油車；在港口碼頭、施工工地選擇4輛非道路機械進行示範改造。