產品詳情
  • 產品名稱:接地電阻測試儀校驗裝置 耐電壓測試儀校驗裝置 HN係列 兆歐表校驗裝置 帶通訊

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的國際標準規範執行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)接地電阻測試儀校驗裝置 耐電壓測試儀校驗裝置 HN係列 兆歐表校驗裝置 帶通訊
詳情介紹:

安規測試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻測試儀校驗裝置 耐電壓測試儀校驗裝置 HN係列 兆歐表校驗裝置 帶通訊

接地電阻測試儀校驗裝置 耐電壓測試儀校驗裝置 HN係列 兆歐表校驗裝置 帶通訊HN8061A兆歐表檢定裝置


依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表(兆歐表)檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔:0500V  05000V  -10000V
 短路電流:02mA    020mA
電阻0-200G-1T-10T就以上的難點,ITECH依托於強大的硬件韌體功能,均已一一突破,並為國內熔斷器製造商實驗室完成了3A熔斷時間的係統方案。熔斷時間方案優勢使用IT89A/E係列負載自帶Measure功能量測熔斷時間在熔斷器熔斷時間測試應用中,熔斷時間對應下圖中從C點下降到E點的時間(正脈寬時間),且時間量測精度可媲美示波器.量測時間的測定通過上位機軟件發送指令,,測試電源電壓從1V到8V,電流從1A到5A的上升和下降時間,可以發送如下指令:在熔斷器測試方案中,主要應用到IT89A/E係列大功率負載和IT6係列大功率電源。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

接地電阻測試儀校驗裝置 耐電壓測試儀校驗裝置 HN係列 兆歐表校驗裝置 帶通訊用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表,也可做普通電阻箱使用,具有調節範圍寬,使用方便,造型美觀等優點。為此,在實驗中可將其中一根的地線取下,隻使用其中一根地線。當需要同時觀察兩個信號時,必須在電路上找到這兩個被測信號的公共點,將的地線接上,兩個各接至信號處,即能在示波器上同時觀察到兩個信號,而不致發生意外。當然,這是指你的係統中有彆的設備,而這些設備的地線和示波器一樣都接在了**地。對於自製的係統,電源也是自製的而不是那種的電源儀器,則會有兩種情況:變壓器用的是隔離變壓器,就是有兩個繞組的那種,那樣的話如果你的係統或者是板子也冇有接**地,則不會出現上述情況,可以測量兩點間信號,但是兩個一起用時還是隻能接一個地線的夾子。


HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度: 

電壓:1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度:1級  0.5級  0.2級當前正在研製和應用的汽車電子點火裝置種類較多:從控製點火線圈初級電流的主要電子元件來看,有晶體管點火裝置、可控矽點火裝置和集成電路點火裝置。它由微機、傳感器及其接口、執行機構等幾部分構成。該裝置可對傳感器送來發動機參數進行運算、判斷,然後進行點火時刻調節。這樣可以節約燃料,減少空氣汙染。此外,新型發動機電子控製裝置還有自適應控製、智能控製及自診斷操作等。在環境保護方麵取得了明顯的效果。電子控製燃油噴射裝置現代汽車上,機械式或機電混合式燃油噴射係統已逐步被淘汰,電控燃油噴射裝置因其性能優越而到了日益普及。


HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範圍:

       電壓源(ACDC):電壓:250V50V5V

       電流源(ACDC):20mA2mA

       頻率計:10-100Hz由於這個頻率差正比於流體流速,所以測量頻差可以求得流速,進而可以得到流體的流量。目前,多普勒流量傳感器一般配合使用麵積/速率傳感器,傳感器上配置有超聲波發射器和水深壓力傳感器,分彆用於探測液體的瞬時流速和過水麵積,進而得出瞬時流量。2006年下半年,北京排水集團管網分公司決定利用該類型流量傳感器在清河汙水廠某個局部流域汙水管網進行流量監測試驗,其目的是為了積累該類型流量傳感器的安裝經驗和測試其具體性能,了解和掌握汙水廠流域管線在某一時期內管網汙水流量增減規律,同時也為其他各流域管網水量的調查工作做計劃,並為下一步可能進行的跨流域水量調配做好準備工作。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流:25A2.5A(30A3A)

3、電阻四盤連續帶電可調。

4、直接指示一次電流值,可做交直流大電流標準表用。簡單地說,示波器的捕獲模式用於控製如何從采樣點中獲取波形點。現在我們使用的數字示波器捕獲的是波形的一係列樣值,並對樣值進行存儲,存儲限度是判斷累計的樣值能否繪出波形為止,隨後數字示波器重構波形。而由於處理方式的不同,重構的信號波形也會有一定的差彆。下麵將介紹這四種捕獲模式重構波形的異同。標準捕獲模式對大多數波形來說,使用標準模式可以產生的顯示效果。在一般情況下,如果您對示波器捕獲波形的方式冇有要求時,捕獲模式可以選擇為ZDS4054Plus示波器默認的捕獲模式:標準捕獲模式。

HN8068A型回路電阻測試儀,直流電阻測試儀檢定裝置

一次額定電流:

1A10A100A200A300A600A


電阻盤0123……20帶電可調。

直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

接地電阻測試儀校驗裝置 耐電壓測試儀校驗裝置 HN係列 兆歐表校驗裝置 帶通訊光纖光柵傳感係統可測量船體的彎曲應力,而且可測量海浪對濕甲板的抨擊力。具有乾涉探測性能的16路光纖光柵複用係統成功實現了帶寬為5kHz範圍內、分辨率小於1ne/(Hz)1/2的動態應變測量。另外,為了監測一架飛行器的應變、溫度、振動,起落駕駛狀態、超聲波場和加速度情況,通常需要1多個傳感器,故傳感器的重量要儘量輕,尺寸儘量小,因此靈巧的光纖光柵傳感器是的選擇。另外,實際上飛機的複合材料中存在兩個方向的應變,嵌人材料中的光纖光柵傳感器是實現多點多軸向應變和溫度測量的理想智能元件。接地電阻測試儀校驗裝置 耐電壓測試儀校驗裝置 HN係列 兆歐表校驗裝置 帶通訊

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