產品名稱：回路電阻測試儀校驗裝置 數字高壓表 HN係列 接地導通測試儀校驗裝置 定製定做

安規測試儀檢定裝置有以下幾種 回路電阻測試儀校驗裝置 數字高壓表 HN係列 接地導通測試儀校驗裝置 定製定做

HN8061A

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T動平衡試驗：本次實驗采用勝利儀器的VC63F雙通道動平衡儀，它具備多種動平衡方法，包括單平麵影響係數法、雙平麵影響係數法、諧分量法；同時具有頻譜圖和實時波形圖以及特征值提取等，能滿足絕大部分旋轉機械的動平衡計算。同時，也可為專業人士診斷其它常規故障提供數據支撐，如可以通過特征頻譜值（1/2倍頻、1倍頻、2倍頻...）初步判斷一些其它故障，如不對中、鬆動、摩擦、油膜窩動等故障。接下來進行對轉子試驗台進行動平衡修正試驗。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節範圍寬，使用方便，造型美觀等優點。為了將誤差降低到，電阻仿真模塊應當有一個小的熱電動勢，並且使用誤差較低的電流進行測量，以10mA的電流重複上述測量時可將誤差降低到0.1%。使用四線製測量係統冇有幫助，儘管它消除了引線電阻的影響。或者，如果熱電動勢的數據冇有明顯的時變時，你可以通過翻轉DMM的極性並取兩個讀數的平均值來測量它們的影響。這樣可以確認真正的阻值是多少，在應用電路中可能不會這樣做，但是用戶應該了解。一些DMM在測量電阻時具有測量電壓偏移的功能，這個可以用來補償電阻測量，而不必逆轉電流極性。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級伏安法測量地阻有明顯的不足之處,試驗時,接地棒距離地極為20～50m,而輔助接地距離接地點40～100m。另外，受外界乾擾影響,在強電壓區域內有時無法測量。測量儀檢測法。單鉗口接地電阻測試儀是當前較為熱門的一種地阻測試儀。由於儀器體積小巧,操作又十分簡便,不失為檢測接地裝置好壞的儀器。該儀器適用於輸出電線杆塔、微波塔、避雷針等接地裝置的接地電阻測量。單鉗口接地電阻測試儀在測試時雖然使用一定頻率的信號以排除乾擾,但在被測線纜上有很大電流存在的情況下,測量也會受到乾擾,導致結果不準確,且無法測量土壤電阻率。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz電子互感器由連接到傳輸係統和二次轉換器的一個或多個電壓或電流傳感器組成的裝置，用以傳輸正比於被測量的量，供給測量儀器、儀表和繼電保護或者控製裝置。在數字接口的情況下，一組電子互感器共用一台合並單元完成此功能。圖一電子互感器電子互感器符合變電站的發展趨勢現階段變電站建設的過程中，自動化已經逐漸成為了主要的建設趨勢，並且自動化係統不斷得到擴展，傳統的儀器設備已經逐漸過渡為智能化的先進設備。常規的電磁互感器設備已經成了變電站智能化建設的瓶頸，難以保證變電站自身智能化技術的發展與應用。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。測試內容智能插座的電量累積功能帶這項功能的智能插座可以計算出接上智能插座的家電設備所消耗的電量。在這項測試時，用IT9121功率儀的積分運算功能進行測試IT912係列功率儀可以對輸入單元的電流和功率進行積分運算。求出各個技術指標值。且能夠在買電和賣電模式下，根據輸入電平的大小，自動切換量程，準確執行積分測量。IT912係列功率儀在積分模式下能夠自動切換量程，解決了手動切換量程帶來的積分測量誤差，更地測量家用電器功耗。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

回路電阻測試儀校驗裝置 數字高壓表 HN係列 接地導通測試儀校驗裝置 定製定做CAN總線作為應用非常廣泛的現場總線，保證CAN總線一致性非常重要，DLC作為CAN幀的一部分，它的正確與否直接影響到總線通信。那麼DLC代表什麼?它的功能是什麼?如何測試驗證其正確性?CAN總線是ISO標準化的串行通信協議。在汽車產業中，出於對**性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各樣的電子控製係統被開發了出來。由於這些係統之間通信所用的數據類型及對可靠性的要求不儘相同，由多條總線構成的情況很多，線束的數量也隨之增加。