產品名稱：回路電阻測試儀校驗裝置 泄漏電流測試儀校驗裝置 HN係列 絕緣電阻表校驗裝置 規格齊全

安規測試儀檢定裝置有以下幾種 回路電阻測試儀校驗裝置 泄漏電流測試儀校驗裝置 HN係列 絕緣電阻表校驗裝置 規格齊全

HN8061A

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T玖錦科技提供的SGA1係列將信號源與儀合二為一，性價比極高，適合大規模實驗室建設需求。同時可靈活選配模擬信號產生、矢量信號產生、模擬調製、矢量調製功能，且支持現場軟件升級。我們也提供實驗箱，形成全套解決方案。集信號源與儀於一體，滿足實驗室建設基本需求的同時的節省成本配合針對雷達、通信、射頻微波等課程實驗箱，形成完備的解決方案，節約教師備課的時間和精力所有功能均可以現場升級，以極低的成本擴展實驗設備的功能源與靈活搭配超薄設計，的節約測試台麵占用麵積三年維保，解除維修的後顧之憂2.外場安裝維護因傳統的信號源體積笨重，給外場測試帶來很多不便。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節範圍寬，使用方便，造型美觀等優點。我們都知道數字示波器的原理決定了波形觀測必然存在死區時間，而死區時間的長短直接影響示波器捕獲異常信號的能力。那麼，現在用的示波器的死區時間具體是多少，怎麼去計算呢，在下文揭開。采樣時間、死區時間和捕獲時間數字示波器捕獲信號的過程是典型的“采集-處理-采集-處理”過程，如所示為數字示波器的采集原理，一個捕獲周期由采樣時間和(處理時間)死區時間組成，如所示。示波器采集原理圖采樣時間：是信號采樣存儲的過程。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級各類電器、電子設備在城鄉和到迅速普及，給生產帶來方便。但各類電器、電子設備的廣泛使用，由此帶來的人身事故也大為增加。給生命財產帶來危害，觸電傷亡和電氣火災是常見例子。電器、電子設備的使用**性這一重要問題，成為決定產品質量的各要素中躍居要地位，**標準成為重要的技術標準之一。電氣**性能測試主要有耐電壓測試，絕緣電阻測試，泄露電流測試和接地電阻測試。下麵簡要介紹這幾種測試。耐壓測試耐壓測試是檢驗電器、電氣設備、電氣裝置、電氣線路和電工**用具等承受過電壓能力的主要方法之一。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz下麵針對某高鐵通訊問題進行簡要的實例講解。總線延遲產生原因CAN總線主要製約其傳輸距離，由於高鐵列車的車身較長通訊點較多，就會導致數據傳輸和響應的延遲。導線在傳輸數據時是存在延遲的，一般通常延遲為5ns/m，同時隔離器件的不同也會導致不同的延遲。其中還與導線材質（鍍金的0.2平方米相當於1.0平方米的銅線）、CAN與隔離方式有關，：光耦隔離延遲要比磁耦隔離大得多。如果CAN的重同步不能彌補傳輸中所產生的延遲，就會導致應答定界符的位寬變大，終導致應答定界符在識彆過程中識彆出錯，將隱性電平識彆為顯性電平，出現定界符錯誤。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。示波器的是連接被測電路與示波器輸入端的電子部件，它對示波器測試結果的準確性至關重要，選擇如果不合適，再先進的示波器也發揮不出作用。簡單的是連接被測電路與電子示波器輸入端的一根導線。複雜的則由阻容元件和有源器件組成，於是種類就多了，有源、無源、差分、電流……令人眼花繚亂。本文就來理一理，看看不同的究竟該如何使用。1無源1:1無源的等效電路特點：它需要通過線和示波器連接，示波器的輸入阻抗一般設為1MΩ。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

回路電阻測試儀校驗裝置 泄漏電流測試儀校驗裝置 HN係列 絕緣電阻表校驗裝置 規格齊全汽車電子測試——汽車**氣囊的振動（複合溫度）測試振動（複合溫度）試驗是去模擬運輸過程中或者汽車行駛在不同道路狀況下對於**氣囊的振動疲勞破壞，更客觀評價**氣囊在溫濕度和振動複合環境下的適應能力。對此國標中要求，模擬工作狀態加載脈衝電流1mA/1ms--A/19ms，一個周期為2ms。因為電流較小，且短位置脈衝時間為1ms，因此普通的直流電源無法實現如此快速的測試。測試產品：**氣囊測試儀器：IT64，上升時間快可達15us，高達1nA的解析度測試方法：IT64在正負極短路狀態下，可按照標準參數編輯：1mA/1ms--A/19ms，輕鬆模擬振動測試，並可做循環試驗，測試波形如下。