產品名稱：接地電阻測試儀檢定裝置 模擬交直流標準電阻器 HN係列 兆歐表檢定裝置 價格

安規測試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻測試儀檢定裝置 模擬交直流標準電阻器 HN係列 兆歐表檢定裝置 價格

HN8061A

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10TDTF是什麼?DTF（distancetofault）,是故障的意思，是一種用於天線傳輸線路服務維護、線路性能驗證以及故障的工具。DTF中運用了頻域反射（FDR）測量技術。FDR是一種傳輸線路故障隔離方法，可識彆同軸電纜和波導傳輸線路的信號路徑衰減。能夠故障和係統性能下降，而不僅僅是線路斷路或短路的情況。可以迅速識彆線路連接、電纜損壞或天線故障等造成的影響。DTF的涉及領域以及應用的方麵有哪些？在CableandAntennaTest(電纜天線測試),主要應用到的場合大到通信的維護，小到家庭電視天線線路的檢測，都涉及到DTF的應用。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節範圍寬，使用方便，造型美觀等優點。乾擾信號有三個來源：前端應變片、空間輻射和不“乾淨”電源。前端應變片問題，應變片絕緣不充分會將軌道電壓引入采集設備，產生乾擾，甚至燒毀儀器，因此在完成應變片粘貼後需要測試絕緣電阻，且絕緣電阻應大於20MΩ；不“乾淨”電源問題，會給係統引入工頻乾擾，解決的方法，更換質量較好的隔直適配器或者使用直流電源；空間輻射問題是常見的引起乾擾的原因，解決該問題的方法，不僅僅是使用電纜線，還需要將電纜線單端接地，即將電纜線與采集儀機殼連接，並接入“標準地”。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級x1檔結構模型當信號頻率升高時，的容性負載效應就變得更加顯著。x1檔位輸入電容通常為55±10pF，此時等同於在被測電路上加了一個低阻抗負載，在輸入電容為50pF時，若測試10MHz的信號，根據容抗計算公式：Xc(Cp)=1/（2×π×f×C），此時容抗約為318Ω，且x1檔時帶寬較低，測試出的結果是不準確的。調整檔位的原因下圖是無源電壓x10檔的原理圖，其中，Rp(9MΩ)和C1位於內，調節補償電容C3使得和示波器通道RC乘積相匹配，這樣就能保證顯示出來的波形正常，不會出現過補償或欠補償狀況。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz其二，可以將隔離電源的輸入地與輸出地連接在一起變成非隔離，由於都是等電位，即不會出現打火拉弧現象。通過以上兩種方法，均可以確定是否是由於隔離電源輸入與輸出之間的走線間距問題導致打火拉弧。整改過程：通過確定是隔離電源輸入與輸出之間走線間距不足，共模浪湧導致兩端高壓差問題。為此將打火處的走線斷開，此處便不會再出現打火。同時如果其他地方有同樣的問題，在斷開前麵的打火處後，則共模路徑為轉移到下一個間距不夠的地方，因此需要將這些隔離間距都斷開，並滿足共模電壓間距要求。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。線性仿真功能的典型應用測試驗證電子產品對供電電網突變的抗擾能力。線路仿真輸出示意圖序列功能（List）序列功能（List）非常強大，可輕鬆模擬許多複雜的輸出波形，對輸出電壓、頻率、時間等設定組合，按順序調用實現，就像堆俄羅斯方塊一樣，可讓多種類型的波形按照預先設置的序列輸出。PWR-Controller軟件支持excel表格編輯以及導入導出。序列功能（List）典型應用模擬特定輸出波形驗證電子產品性能和功能。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

接地電阻測試儀檢定裝置 模擬交直流標準電阻器 HN係列 兆歐表檢定裝置 價格無論是在機械製造、設備，還是在汽車電子、通信技術產業中，我們都可以看見傳感器在其中發揮重要作用。隨著傳感器的發展，很多行業也在積極開發利用傳感器，很多新型的傳感器都在廣泛地被開放利用。地鐵成為人類利用地下空間的一種有效形式，充分緩解了城市的地麵交通，以其運量大、準時性好、快速**、交通效率高、利於環保等優點，成為現代城市地下空間建設的重點。但地鐵在運營過程中，環境控製(簡稱環控)係統的用電量占了相當的比重，特彆是帶有空調的環控係統的用電量約占整個地鐵耗電量的4%左右。