產品名稱：接地電阻表校驗裝置 耐壓測試儀檢定裝置 HN係列 兆歐表檢定裝置 使用方法

安規測試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻表校驗裝置 耐壓測試儀檢定裝置 HN係列 兆歐表檢定裝置 使用方法

HN8061A

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T3D金屬打印過程中，以金屬粉未為原料，打印任意形狀的零件，而結構件的溫度高低、溫度變化趨勢對金屬結構件的特性造成關鍵的影響，溫度控製是打印過程中重要的因素。TiX1000+微距鏡頭3在離目標90厘米進行檢測技術難點：部分材料目標小：開始打印時，目標尺寸可能較小，如案例中，隻有2-3mm而且需要看清楚材料表麵的溫度分布，及溫度變化過程。需要微距鏡頭才可以清晰看到材料表麵的溫度分布。同時由於加工設備的需要及加工**需要，拍攝距離可能需要需要較遠，則需要微距3的鏡頭。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節範圍寬，使用方便，造型美觀等優點。將信號端和參考地連接到示波器麵板上的參考輸出，然後按Autoset。如果使用鉤式前端附件，請將信號針前端牢固連接在上，確保正確連接。如組圖一所示：-1-2組圖一補償調節2.檢查所顯示波形的形狀。可能會出現的情況如圖二。圖二補償過度，不足和正確補償後半部的波形形狀示意過度和不足都需要調節。以能更好的測試準確值。如果波形不正確，請調整。如下圖三所示，直至波形為上麵的補償正確波形。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級20世紀80年代，RobertBosch公司在SAE（汽車工程協會）大會上介紹了一種新型的串行總線——CAN控製器局域網，那也是CAN誕生的時刻。今天，在歐洲幾乎每一輛新客車均裝配有CAN局域網。同樣，CAN也用於其他類型的交通工具，從火車到輪船或者用於工業控製。CAN已經成為範圍內重要的總線之一——甚至著串行總線。CAN總線的工作原理CAN總線使用串行數據傳輸方式，可以1Mb/s的速率在40m的雙絞線上運行，也可以使用光纜連接，而且在這種總線上總線協議支持多主控製器。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz智能內部有不同接口的設備(內存、攝像、聲音)。以攝像頭接口為例，不同攝像頭模組廠商接口形式不同，這給廠商設計和選擇器件帶來了很大的難度，因此MIPI應運而生。本文簡單介紹MIPI及MIPI-DSI命令捕獲方法。對於現代的智能來說，其內部要塞入太多不同接口的設備(內存、攝像、聲音)。以攝像頭接口為例，不同的攝像頭模組廠商也可能會使用不同的接口形式，這給廠商設計和選擇器件帶來了很大的難度。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。LPWAN行業應用而目前LPWAN主要可分為兩類：一類是工作於未授權頻譜的LoRa技術；另一類是工作於授權頻譜下的NB-IoT。頻段授權分布LoRa模塊是指基於Semtech公司SX127X係列芯片研發的一款工業級射頻無線產品，相比傳統的窄帶調製技術，LoRa模塊采用了擴頻調製技術在同頻乾擾的性能方麵具有明顯優勢，解決了傳統設計方案無法同時兼顧距離、抗擾和功耗的弊端。NB-IoT指窄帶物聯網(NarrowBand-InternetofThings)技術，是工作在授權頻段的技術，核心是麵向低端物聯網終端(低耗流)，適合廣泛部署在智能家居、智能城市、智能生產等領域，對長距離、低速率、低功耗、多終端的物聯網應用具有較大優勢。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

接地電阻表校驗裝置 耐壓測試儀檢定裝置 HN係列 兆歐表檢定裝置 使用方法CAN一致性測試，就是要求整車CAN網絡中的節點都滿足CAN總線節點規範要求，縮小CAN網絡中節點差異，保證CAN網絡的環境穩定，有效提高CAN網絡的抗乾擾能力。那主機廠為什麼愈來愈重視CAN一致性測試呢？整車CAN網絡架構以往的傳統車的CAN總線網絡節點較少，如儀表、發動機ECU等。但隨著新能源汽車行業發展，整車CAN網絡中的節點演變得極為複雜，現在新能源汽車內部CAN節點已經高達60個，細分為多個CAN網絡係統，如車身部含有空調、車門、導航等節點，**係統又含有氣囊、引爆管等節點。