產品名稱：接地電阻表檢定裝置 泄漏電流測試儀校驗儀 HN係列 接地導通測試儀校驗裝置 量大價優

安規測試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻表檢定裝置 泄漏電流測試儀校驗儀 HN係列 接地導通測試儀校驗裝置 量大價優

HN8061A

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T在信號/頻譜儀上，邊帶噪聲是相位噪聲和幅度噪聲的總和，通常當已知調幅噪聲遠小於相位噪聲時(小於10dB以上)，在頻譜儀上讀出的邊帶噪聲即為相位噪聲。在290K環境溫度下，噪聲功率基底是-174dBm/Hz。由於相位噪聲和調幅噪聲對熱噪聲的貢獻是等同的，所以相位噪聲對熱噪聲的貢獻是-177dBm/Hz，比熱噪聲低3dB。如果載波功率較小，-20dBm，相位噪聲就被限製到-157dBc/Hz（-177dBm/Hz-（-20dBm））。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節範圍寬，使用方便，造型美觀等優點。使用軟件圖形用戶界麵(GUI)提供的24GHz雷達IC軟件支持，在DSP雷達支持功能庫中，通過一些額外功能可利用原始數據，並使用為雷達傳感器設計的MATLAB工具（比如2D/3D雷達FFT、CFAR和分類算法）在PC上進行後處理。FMCW雷達係統基礎知識所示為雷達發射時產生的調頻連續波(FMCW)雷達波斜坡，以及用於定義雷達傳感器設計信息的一組重要雷達公式。.FMCW雷達概念距離分辨率取決於發射載波掃描帶寬——發射掃描帶寬越高，雷達傳感器的距離速度越高。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級對於測量係統，要求具有能在高精度、寬頻帶、高穩定性和分辨率下同時並實時測量這些動態變化的裝置的輸入輸出參數的性能。特彆是電流，需要即使溫度變化也冇有失調漂移的DC測量性能和高精度覆蓋PWM的高頻開關頻率，並且能測量超過1Arms大電流的性能，而使用普通的分流電阻或CT（電流轉換器）、霍爾元件的電流是無法做到的。要做到這些，要通過不使用霍爾元件的磁通門方式檢測DC，同時使用寬頻帶化的高精度電流傳感器是合適的方法。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz燈光的變化將晚會從現實引到了夢幻。G2一個重要關鍵詞是“綠色”，走在杭州街頭，可以發現不少電動汽車的身影，滿載乘客的大型公交車、小型出租車、私家車，數量非常可觀。如此多的燈光以及城市用電，對電網也是巨大的挑戰。浙江電網花了幾個月的時間對西湖、錢江新城、武林商圈、錢江世紀城等多地進行了電網改造，西湖周圍更是看不到一根電線杆。杭城各地充電樁也是如雨後春筍般拔地而起，複雜的用電環境，多樣的用電需求，對電網**穩定也提出了更新的需求。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。市場的競爭促使汽車廠家都在加緊新車型的開發，以搶占市場先機，贏得豐厚利潤。由於發動機、底盤設計製造技術基本成熟，新車型主要體現在車身造型及電子設備上。在轎車新品種的研發過程中，車身鈑金件具有形狀複雜、結構尺寸大、精度高、表麵質量要求嚴格等特點。據統計目前在一種新車型開發中有4%的設計師與工程師在從事與車身鈑金件相關的工作。鈑金件質量的好壞決定了新車型開發的成敗。這無疑對鈑金件的檢測提出了全新的要求。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

接地電阻表檢定裝置 泄漏電流測試儀校驗儀 HN係列 接地導通測試儀校驗裝置 量大價優汽研聯手長安、、廣汽、福田、一汽、吉利、東風等測試主體單位確定測試場地並開展了極為規範的自動駕駛測試，其中自動緊急製動是自動駕駛測試中極為重要的一部分。那麼自動駕駛緊急製動（AEB功能）測試時如何進行的呢？自動緊急製動測試需要讓自動駕駛測試工程師在自動駕駛車輛上安裝調試好專業的測試設備後方才能開始嚴謹的自動駕駛測試。AEB測試實例：前車緊急製動測試自動駕駛車輛與目標車輛保持一定的相對距離行駛，在達到要求車速後目標車刹停，測試自動駕駛車輛是否能觸發AEB並且是否會與目標假車發生碰撞。