產品名稱：接地電阻測試儀檢定裝置 耐電壓測試儀檢定裝置 HN係列 絕緣電阻表檢定裝置 規格齊全

安規測試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻測試儀檢定裝置 耐電壓測試儀檢定裝置 HN係列 絕緣電阻表檢定裝置 規格齊全

HN8061A

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T確保數據傳輸**性、用戶友好性、可操作性以及高精度方麵處於水平是奇石樂新型測試係統開發的一貫標準。滿足高載荷要求的乘用車測力車輪每一個奇石樂測量係統的核心都是高精度傳感器。新款RoaDynP109扭矩測量輪便是專為極高載荷下的高精度測量而研發的。從現代跨界車車到寬敞的SUV再到高性能汽車，都在該產品設計測試對象之列。憑借特的壓電技術，即使在高動態載荷下也能在車輛動力學、操縱性試驗和動力係統試驗過程中地測量到極小的扭矩信號。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節範圍寬，使用方便，造型美觀等優點。LMT01-Q1的一大優勢在於其始終發送的脈衝串，這意味著如果發生設備故障，那麼丟失脈衝串將是一個明確的信號，因而無法繼續測量/傳輸溫度數據。達到汽車用品質等級的LMT01-Q1能夠監測變速箱的溫度，當溫度處於-40°C和+150°C之間時，其測量精度可達±0.75°C。憑借優化齒輪傳動比和改善駕駛員的總體體驗，自動變速器成為一項能夠節約燃油的出色。保障自動變速器正常運行，需要密切監測自動變速箱和TCU的溫度。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級在工企業中應用的稱重儀表性能指標通常用準確度(又稱精度)、變差、敏銳度來形貌。儀表工校驗儀表通常也是調校準確度，變差和敏銳度三項。變差是指稱重儀表被測變量(可明白為輸入信號)屢次從差彆傾向抵達同一數值時，儀表指示值之間的差值，大約說是儀表在外界條件穩定的環境下，被測參數由小到大革新(正向特性)和被測參數由大到小革新(反向特性)不劃一的水平，兩者之差即為儀表變差。牢靠性稱重控製儀表牢靠性是化工企業儀表工所尋求的另一慌張性能指標。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz光標測量由於是人為手動測量，所以會引入一定的人為誤差。但是相對於噪聲大的信號來說，光標測量可以人為的去忽略掉這部分噪聲，更能把握波形重點。自動測量，當示波器正確捕獲波形後，示波器可以對波形參數進行自動測量。自動測量需要參考點，一般稱為Vtop（頂部值）和Vbase（底部值），參考點的測量采用幅度統計方法。示波器的工作過程是對捕獲波形進行的幅度，先確定值Max和值Min，然後對電壓上的40%和電壓下的40%進行，然後進行累積概率統計，出現概率的值為Vtop和Vbase。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。另外，通過使用溫度補償功能的話，還可以換算成標準溫度中的體積電阻率來顯示。如下圖所示：需要注意的是：測量測試片時請使用帶護套的4端子測試線L214。P23：23[℃]時的體積電阻率[μΩm]R23：測試片的實測電阻值換算為23[℃]時的值的電阻值L：測試片的長度[m]A：測試片的橫截麵積[mm2]體積電阻率測量的詳細內容請參考JISC2525金屬電阻材料的導體電阻以及體積電阻率測試方法。測量測試片時請使用帶護套的4端子測試線L214。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

接地電阻測試儀檢定裝置 耐電壓測試儀檢定裝置 HN係列 絕緣電阻表檢定裝置 規格齊全但當前新能源汽車技術變革日新月異，一方麵現有的新能源汽車產品通過不斷改良、，技術水平大幅提升，另一方麵，新材料、新技術在新能源汽車上應用速度加快，推動新類型產品不斷問世。新能源汽車的驅動係統核心部件分成三大塊：電池、電機控製器、電機。三者的性能決定了新能源汽車動力輸出的終性能。而電機的性能又是決定了整個驅動係統的性能的重中之重。目前，新能源電機應用多的類型：如交流異步電機、永磁同步電機、直流電機、開關磁阻電機等，交流異步電機在國外的應用相對成熟，如特斯拉，而國內的新能源汽車廠商以永磁同步電機應用為主，特彆是乘用車方向。