產品名稱：接地電阻測試儀校驗儀 模擬交流標準電阻器 HN係列 絕緣電阻測試儀校驗儀 帶通訊

安規測試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻測試儀校驗儀 模擬交流標準電阻器 HN係列 絕緣電阻測試儀校驗儀 帶通訊

HN8061A

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10TTI提供行業款也是一款規模量產的單芯片CMOS毫米波傳感器。傳統汽車雷達係統的局限性已經，傳統雷達缺乏分辨率，無法分辨附近的物體。此外，雷達係統還常常發出警報，並且它們始終無法足夠快地處理信息，以滿足高速應用。不過，汽車專家也認識到雷達技術的優點，尤其是它們能夠在天氣條件下工作的優勢。他們認為雷達可以和視覺傳感器一起協作，作為高度自動化車輛中的關鍵傳感技術。人們已經充分了解了雷達係統的優勢和劣勢，那麼問題來了，雷達技術該往什麼方向發展呢？TexasInstruments（TI，德州儀器）希望用基於其標準芯片來回答這個問題。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節範圍寬，使用方便，造型美觀等優點。在熄火時ECM提供了噴油和點火的控製信號。ECM已經換過了，並且在熄火時從波形上看噴油器的供電冇問題，ECM提供了噴油器接地和點火線圈控製方波信號。這說明ECM在正常的工作，但是為什麼會熄火呢？接上GDS試車讀取在熄火時的數據流對比如下圖。通過數據流對比隻發現在熄火時發動機負荷小，噴油時間短，空流計，歧管壓力傳感器數值都特彆小。那會不會是因為變速箱斷不開檔，把發動機轉速拖慢而導致進氣特彆小呢？試車查看變速箱數據如下圖。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級在測量一些CATV係統指標中，常常要用到頻譜儀，為了使測量結果準確，在頻譜儀的使用上常涉及到一個分辨帶寬設置的問題。要弄清這個問題，得要知道一些頻譜儀的基本原理。是頻譜儀的基本原理框圖。圖中的中頻頻率（輸入信號通過與本振信號的和頻或差頻產生），本振受斜波發生器的控製，在斜波發生器的控製下，本振頻率將從低到高的線性變化。這樣在顯示時，斜波發生器產生的斜波電壓加到顯示器的X軸上，檢波器輸出經低通濾波器後接到Y軸上，當斜波發生器對本振頻率進行掃描時顯示器上將自動繪出輸入信號的頻譜。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100HzTestCenter具有完全自主的知識產權。2012年，TestCenter入選國防科技工業百項先進工業技術研究推廣應用工程。如所示，為Testercenter的界麵，TestCenter可以在多個測試領域中被應用，包括消費類電子產品及裝備的電路板級、模塊級、係統級的功能測試與故障診斷。Testcenter界麵IEEE1232標準簡介故障診斷在裝備綜合保障中應用廣泛，為了規範測試診斷過程和實現診斷知識的共享，IEEE製訂了人工智能應用於係統測試與診斷領域的通用標準即IEEE1232標準，也稱作AI-ESTATE標準。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。但是亮斑處不是引起報警的源頭，因為探傷對偏析的信號響應很弱。進一步磨拋進行500倍高倍解剖部位，將高倍放大到500倍，發現亮斑中心處有微小缺陷，見下圖。圖500倍顯微組織發現微小裂紋。我們認為該缺陷才是引起探傷儀器報警的信號源。該缺陷粗略應該是氣孔，由於在後續的鍛造、精緞加工過程中形變成線狀缺陷。但是後定性必須以電鏡和能譜作為參考依據。當量大小，由下公式換算：平底孔和長橫孔換算：從上麵公式可以看出，當檢測φ1.2平底孔換算成橫截麵同當量的長橫孔為0.08mm當量。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

接地電阻測試儀校驗儀 模擬交流標準電阻器 HN係列 絕緣電阻測試儀校驗儀 帶通訊CAN總線廣泛應用於汽車電子、現代工業及等**要求較高的領域，的CAN信號是各節點穩定通信的基礎，那麼，如何判斷總線信號質量的優劣呢？我們可以對信號做一次質量評估。為什麼要評估檢查CAN信號的質量？信號質量較差的CAN信號，可能會導致發送或接收節點無法正確識彆信號電平，使通信受到影響。信號質量評估是CAN通信信號質量的一種有效手段，對單節點進行信號質量評估，能直觀反映節點信號電平質量的好壞；對CAN網絡進行信號質量評估，能直觀地比較各節點信號質量情況，便於問題的和。