產品名稱：接地電阻表校驗儀 耐電壓測試儀校驗儀 HN係列 兆歐表檢定裝置 長期供應

安規測試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻表校驗儀 耐電壓測試儀校驗儀 HN係列 兆歐表檢定裝置 長期供應

HN8061A

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T但也不排除由於浮子導向杆與止動環不同心，造成浮子卡死。處理時可將儀表拆下，將變形的止動器取下整形，並檢查與導向杆是否同心，如不同心可進行校正，然後將浮子裝好，手推浮子，感覺浮子上下通暢無阻卡即可，另外，在浮子流量計安裝時一定要垂直或水平安裝，不能傾斜，否則也容易引起卡表並給測量帶來誤差。測量誤差大安裝不符合要求;對於垂直安裝浮子流量計要保持垂直，傾角不大於20度;對於水平安裝浮子流量計要保持水平，傾角不大於20度;浮子流量計周圍100mm空間不得有鐵磁性物體;安裝位置要遠離閥門變徑口、泵出口、工藝管線轉彎口等。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節範圍寬，使用方便，造型美觀等優點。汽車電子是車體以及車載汽車電子控製裝置的總稱，包括發動機控製係統、底盤控製係統和車身電子控製係統等。汽車中一旦其中一個係統或部件工作異常，輕則車輛不能啟動，嚴重的會威脅到生命**。所以，不管是汽車還是汽車零部件生產廠商，在出廠之前都會對每個部件做嚴格周密的檢測，如傳感器測試、發動機測試、蓄電池測試、絲測試等。汽車電子測試如何選擇直流電子負載在汽車電子領域相關產品測試時，需要用到很多不同規格的電子負載，甚至配合相關的軟件才能方便快速的完成測試並得到的測試數據。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級此外，每一模塊都具備監控功能，降低係統的維護成本，操作更加穩定可靠。配置靈活，在家用市場可以按照用戶財力安裝光伏電池大小。無高壓電、更**，安裝簡單，更快捷，維護安裝成本低廉，對安裝服務商依賴性減少，使太陽能發電係統能由用戶DIY.成本與集中式逆變器相比成本相當，甚至更低。微逆變器的發展微逆變器的概念由來已久。10年前艾思瑪（SMA）公司就考慮開發該產品，但是後又決定不做了。從那時起，其他的公司就不斷改進硬件和軟件，使得微逆變器更具吸引力。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz電動汽車的無線充電技術如今日益成熟，但是在實際應用中依然存在著許多問題，如充電效率低、**性不可靠、乾擾太大等。電動汽車無線充電技術距離我們還有多遠呢？無線充電技術，即Wirelesschargingtechnology，是指具有電池的裝置不需要借助於電導線，利用電磁波感應原理或者其他相關的交流感應技術，在發送端和接收端用相應的設備來發送和接收產生感應的交流信號來進行充電的一項技術，源於無線電力輸送技術。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。BMS應具備的三要素那麼要如何保證BMS正常工作呢？讓我們從BMS在汽車內部的工作環境著手吧。，應避免BMS模塊之間的相互乾擾，電源輸入前端使用隔離DC-DC電源。一台車裡有很多BMS模塊，每個模塊都集中從蓄電池裡取電，具體電動汽車內部框圖如所示。為保證每個模塊供電不會相互串擾，同時保證BMS單個模塊的立性，因此需要在BMS的電源輸入前端使用隔離DC-DC電源，並且輸入電壓範圍應較寬。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

接地電阻表校驗儀 耐電壓測試儀校驗儀 HN係列 兆歐表檢定裝置 長期供應幾乎所有用於紡織品、地毯、壁紙和的一些功能的印刷都能使用這種技術。對CO2激光器的直接調製受限於1kHz左右，主要是由於亞穩態氮，這是激光氣體混合物的一個主要部分。當前在管和罐的印刷中使用的技術要求有更高的脈衝頻率，大約幾百千赫。這主要是由於更高的分辨率所要求，而不是由於材料的真實3D結構所要求。雕刻網孔基本上是一個2D過程，而雕刻印刷版和聚合物或橡膠滾筒是一個具有複雜結構的3D雕刻過程。每個直接雕刻的結構都需要堅實的底座以在印刷過程中保持穩定，它們可能在頂部有著複雜的幾何形狀，一個輪廓清晰的圖案和用來補償網點擴大的咬邊。