產品名稱：接地電阻表檢定裝置 模擬交流標準電阻器 HN係列 兆歐表檢定裝置 量大價優

安規測試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻表檢定裝置 模擬交流標準電阻器 HN係列 兆歐表檢定裝置 量大價優

HN8061A

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T2三相平衡和不平衡的對比圖不平衡嚴重時負荷相電流過大（增為3倍），超載過多，可能造成繞組和變壓器油的過熱。繞組過熱，儘緣老化加快；變壓器油過熱，引起油質劣化，迅速降低變壓器的儘緣性能，減少變壓器壽命（溫度每升高8℃，使用年限將減少一半），甚至燒毀繞組。變壓器燒毀時後果不堪設想，尤其是大型變壓器燒毀時，將會大致大範圍停電。不僅如此，當不平衡嚴重時，由於電流增為3倍，則發熱量增為9倍，可能造成該相導線溫度直線上升，以致燒斷。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節範圍寬，使用方便，造型美觀等優點。現代工廠都采用自動化係統，依靠整個工廠範圍內的許多傳感器提供的反饋信息來保持高生產率。這些公司采用數字現場總線來彙總傳感器收集的大量數據。傳感器收集的數據越多，係統的適應性和操作性就越好。采用現場總線連接的現代工業傳感器必須以更快和更的速率來檢測信號，並將該信息作為與傳統模擬信號相對的數字信號輸出。這一功能要求傳感器使用功率更大的處理器。此外，由於工廠中此類傳感器的數量更多，因此形狀因數變小。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級其次，關閉正、負壓室取壓點，打開放空開關，此時，儀表輸出應為4mA，如果不為20mA或4mA，應檢查正、負壓室放空堵頭是否堵，遷移量是否改變，零位是否準確，隔離液是否流失等。這兩種應用的故障現象還要考慮到液位測量取壓後的正負遷移量問題。如果遷移量冇有與實際安裝位置的遷移量相對應，其所測量出的液位也是不準確的。另外如果測量的容器內的氣體要考慮到是否有液化或冷凝的可能。如果有單純的導壓管連接就需要考慮其冷凝或液化後的液體能夠回流到容器內，不至於流進負導壓管，對測量造成顯示偏小。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz動力電池將新能源汽車的動力電池驅動壓縮機需要幾個步驟，要將直流電轉化為交流電（逆變），然後調整交流電頻率使其能穩定驅動壓縮機中的電機，該部分的功能部件在車輛中以空調驅動單元存在。說到高壓、逆變、變頻、電機這些名詞時，想必工程師們會立刻想到一個名詞：乾擾。新能源車空調係統乾擾的終結果就是空調控製器與中控單元之間錯誤幀增多、通信不暢甚至直接損壞控製板上的CAN。因此相比於燃油車，新能源車的空調係統性使其不可避免的要進行CAN總線通信隔離。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。為此，在實驗中可將其中一根的地線取下，隻使用其中一根地線。當需要同時觀察兩個信號時，必須在電路上找到這兩個被測信號的公共點，將的地線接上，兩個各接至信號處，即能在示波器上同時觀察到兩個信號，而不致發生意外。當然，這是指你的係統中有彆的設備，而這些設備的地線和示波器一樣都接在了**地。對於自製的係統，電源也是自製的而不是那種的電源儀器，則會有兩種情況：變壓器用的是隔離變壓器，就是有兩個繞組的那種，那樣的話如果你的係統或者是板子也冇有接**地，則不會出現上述情況，可以測量兩點間信號，但是兩個一起用時還是隻能接一個地線的夾子。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

接地電阻表檢定裝置 模擬交流標準電阻器 HN係列 兆歐表檢定裝置 量大價優現在，身邊有不少朋友們立誌要運動，有的人為了每天搶占微信計步數排行榜名，無所不用其極。上廁所帶，下樓倒垃圾帶，甚至於從臥室到廚房的幾米距離也要帶計步。那麼，究竟是如何記錄下我們每天行走的步數的呢？這就要從硬件說起了。在過去，很多計步軟件都是通過簡單的重力感應計算步數的，也就是每震動一次，就算走了一步，因此不少網友通過搖晃的方式增加運動步數。隨著計步軟件算法的提升以及內置傳感器的增加，這種投機取巧的方法已經行不通了。