
- 聯係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網址 : http://www.88365027.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
安規測試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻測試儀校驗儀 耐壓測試儀校驗裝置 HN係列 接地導通測試儀校驗儀 規格齊全

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表(兆歐表)檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔:0~500V 0~5000V -10000V
短路電流:0~2mA 0~20mA
電阻0-200G-1T-10T測試方法對於直流電氣性能的測試方法通常為直流拉載測試,基於家用環境的AC輸入特性測試、效率測試、動態測試一係列的保護測試等,常用到的硬件電路構造如圖所示:雖然是簡單的交流電源+負載的構造,但是由於涉及到的測試項目比較多以及需要測試的相關參數比較多,對相應的測試設備也會有諸多的要求,其中有關交流輸入的測試項絕大部分,比如開關機測試、電網擾動模擬測試、以及電源調節率等測試都是由交流源實現的,有關輸出的測試項如動態測試、過載保護測試、負載調節率測試絕大部分都是由負載來完成,艾德克斯ITS9500電源測試係統,可以測量各類電源模塊的輸入輸出特性,將電子負載、交流源、功率計和示波器等功能整合,加上定製化上位機軟件完成自動測試和數據處理。
HN8062A接地電阻表校驗裝置
用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表,也可做普通電阻箱使用,具有調節範圍寬,使用方便,造型美觀等優點。CAN一致性測試主要分為物理層、鏈路層、應用層三大部分測試內容。在整車網絡調試中,各節點遵循CAN一致性測試是保證總線的穩定運行的重要前提,CAN一致性測試中包括總線電壓、壓力測試、總線利用率、采樣點測試等測試,今天主要介紹CAN一致性測試係統之報文DLC測試。數據長度代碼又稱DLC(DateLengthCode),用於規定數據場的字節數,DLC的編碼規則如表所示;為8字節,為0字節;DLC在CAN數據幀中位置如圖所示;接下來通過某車廠的CAN一致性測試標準,解讀一致性測試中的DLC測試:測試項目:發送報文DLC;測試步驟:DUT供電,利用CAN卡記錄介紹CAN報文,持續數分鐘,對比DUT發送報文ID及DLC是否與定義相同,循環操作數次,進行評估;測試目的:檢查DUT發送的所有CAN總線報文的數據場長度DLC是否遵守應用層規範要求;評價標準:DUT發送的所有CAN總線報文的DLC均為型號列表規範中定義的DLC,並遵守應用層規範要求;DLC測試需要不斷記錄、對比評估、循環操作,整車CAN總線擁有多零部件,需要測試多項目,這樣就會花費大量的時間及人力,為了提率,解決人力成本,CAN一致性自動化呼之欲出,致遠電子的CANDT一致性測試係統可以滿足整車廠需求。
HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置
1、測量準度:
電壓:1000v 2500v 5000v 10000v 30000v
準度:1級 0.5級 0.2級接於公共連接點的每個用戶引起該點負序電壓不平衡度允許值一般為1.3%,短時不超過2.6%。公用電網諧波GB/T14549--93《電能質量-公用電網諧波》中規定:6~220kV各級公用電網電壓(相電壓)總諧波畸變率是0.38kV為5.0%,6~10kV為4.0%,35~66kV為3.0%,110kV為2.0%;用戶注入電網的諧波電流允許值應保證各級電網諧波電壓在限值範圍內,所以國標規定電能質量儀的各級電網諧波源產生的電壓總諧波畸變率是:0.38kV為2.6%,6~10kV為2.2%,35~66kV為1.9%,110kV為1.5%。
HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置
一、性能特點
1、源、表測量範圍:
電壓源(AC,DC):電壓:250V、50V、5V
電流源(AC,DC):20mA、2mA
頻率計:10-100Hz50Hz工頻電磁場乾擾是硬件開發中難以避免的問題,特彆是敏感測量電路中,工頻電磁場會使測量信號淹冇在工頻波形裡,嚴重影響測量穩定度,故消除工頻電磁場乾擾是敏感測量電路設計中不可逃避的挑戰。PT100是當前應用為廣泛的測溫方案,各位工程師在應用此方案時是否會遇到這樣的問題:為什麼PT100測溫電路會存在周期性小波動?該如何解決?其實出現這樣的現象主要可能是存在如下幾個原因:50Hz工頻電磁場的影響;周圍電機或者繼電器等開關動作造成的群脈衝乾擾;傳導進去係統的工頻共模乾擾。
HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置
2、一次額定電流:25A、2.5A。(大30A、3A)
3、電阻四盤連續帶電可調。
4、直接指示一次電流值,可做交直流大電流標準表用。汽車電子中有隔離和非隔離DUT,常用於在與發動機、BMS等容易產生瞬時高壓的設備部分會采用隔離的通訊連接,隔離DUT的目的是為防止電磁乾擾影響DUT通信信號以及瞬時高壓脈衝損壞DUT;而非隔離DUT,則常用於與低壓車載電子設備的通信。根據DUT類型,CANDT設計兩種供電模式,隔離供電與非隔離供電,本文與讀者淺談隔離與非隔離電路原理和接線方式的區彆,以及其對測試的影響。常見的CAN設備分為隔離和非隔離兩類。
HN8068A型回路電阻測試儀,直流電阻測試儀檢定裝置
2 一次額定電流:
1A、10A、100A、200A、300A、600A
3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。
4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。
接地電阻測試儀校驗儀 耐壓測試儀校驗裝置 HN係列 接地導通測試儀校驗儀 規格齊全數字處理部分包括數字上/下變頻,其NCO也可跨IC立編程。PeterDelos的文章《寬帶射頻接收器架構的選項》對數字下變頻進行了進一步的描述。接下來,我們將展示一種方法,可以用於在多個上強製雜散去相關。,通過編程板載鎖相環(PLL)偏移LO的頻率。然後,設置NCO的頻率,以數字化補償施加的LO頻率偏移。通過調整IC內部的兩個特性,進出的數字數據不必在頻率上偏移,整個頻率轉換和寄生去相關功能都內置在IC中。