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安規測試儀檢定裝置有以下幾種 回路電阻測試儀校驗裝置 耐電壓測試儀校驗裝置 HN係列 接地導通測試儀校驗裝置 來電谘詢

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表(兆歐表)檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔:0~500V 0~5000V -10000V
短路電流:0~2mA 0~20mA
電阻0-200G-1T-10T檢測離子時,不論是使用光電倍增管的檢測器,還是檢測鏡像電流的檢測器(ICR/Oribtrap),其信號強度(在一定範圍內)均與離子數量大致線性相關。我們看到的質譜圖常用相對強度作為縱坐標,即0-強峰,而不展示信號的強度。但在做質譜的時候,儀器記錄的當然是強度(相對強度也是通過強度換算出來的)。我們需要用強度來定量時,就需要這部分平時不常看的信息了。另外,在談到色譜-質譜聯用方法時,待物與實驗測量信號的關係之中又多了一層色譜,即待物含量-色譜流出物中樣品含量-質譜信號。
HN8062A接地電阻表校驗裝置
用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表,也可做普通電阻箱使用,具有調節範圍寬,使用方便,造型美觀等優點。液位儀表安裝規範玻璃板(管)液位計的安裝要求如下:用玻璃板(管)液位計和浮球(浮筒)液位計測量同一液時,玻璃板(管)液位計的測量範圍應包括浮球(浮筒)液位計的測量範圍。數個液位計組合使用時,相鄰的兩個液位計在垂直方向應重疊150~250mm,其水平間距宜為200mm。數個液位計組合使用時,宜采用外接連通管安裝,連通管兩端應裝切斷閥,玻璃板(管)液位計裝在此管上,可不另裝切斷閥。外浮筒液位計的安裝要求如下:液位計兩端應裝切斷閥。
HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置
1、測量準度:
電壓:1000v 2500v 5000v 10000v 30000v
準度:1級 0.5級 0.2級在動物或人難以被觀察到的漆黑夜晚,駕駛員可以通過紅外熱像儀在車載大屏幕上看到明亮的白色或鹿等任意形狀的障礙物。步,實現紅外熱像儀在車輛上的裝配,下一步合乎邏輯的改進——也是FLIR正在踐行的,便是訓練車載計算機識彆紅外熱像儀探測到的障礙物。FLIR已經將機器學習技術應用於紅外讀出,幫助計算機學習以識彆行人和騎行者等物體,就像其它傳統可見光攝像頭廠商正在研究並應用的圖像識彆技術。FLIR希望製造出一種係統,能夠利用熱成像來自動判斷車輛前方的狀況,以警示駕駛員,或者在必要時采取緊急製動。
HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置
一、性能特點
1、源、表測量範圍:
電壓源(AC,DC):電壓:250V、50V、5V
電流源(AC,DC):20mA、2mA
頻率計:10-100Hz典型的測試方法是,到達混響室外的信號被數據采集設備采集,並需要用戶自定義軟件來確定從ECU輸出的CAN總線信號,傳感器信號,或者PWM輸出是否滿足特定的需求。因為有很多信號需要測試,以及有許多測試標準,所以描述測試計劃中所有的測試需求的軟件開發時間和成本將是非常漫長和昂貴的。將示波器用於EMI測試領域是一個相對來說未被廣泛探索的方法,該方法可以將一個陣列的示波器放置於乾擾室外,使用多台示波器進行實時。
HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置
2、一次額定電流:25A、2.5A。(大30A、3A)
3、電阻四盤連續帶電可調。
4、直接指示一次電流值,可做交直流大電流標準表用。MR59和MR55的設計目的都是幫助專業人員提高工作效率,輕鬆檢查任何位置的濕度,並獲得準確的濕度讀數。這兩種設備均支持無線連接,都可以方便地從移動設備上的FLIRToolsMobile應用輕鬆查看數據哦~采用IGM?技術的溫濕度計FLIRMR176紅外成像濕度溫計采用IGM紅外成像引導測量技術,內置紅外熱像儀鏡頭,能濕氣問題藏匿之處,進而讀數查找滲漏的根源。集成的無探針傳感器與外部探針支持非破壞式與接觸式測量,應用靈活性大大提高,並且配有可現場更換的溫度與相對濕度傳感器,擁有環境讀數自動計算功能,使用更加簡單、方便,生成準確測量讀數的速度更快。
HN8068A型回路電阻測試儀,直流電阻測試儀檢定裝置
2 一次額定電流:
1A、10A、100A、200A、300A、600A
3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。
4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。
回路電阻測試儀校驗裝置 耐電壓測試儀校驗裝置 HN係列 接地導通測試儀校驗裝置 來電谘詢孔板流量計選型逐漸的趨向現代化和智能化,主要特點表現在以下幾個方麵:要重視可靠性設計可靠性理論廣泛應用於工程技術的各個領域,其分支——可靠性和設計更是在先進的孔板流量計設計中得到重視和應用。我們必須深刻認識到高水平的產品離開高可靠性做保證就是廢品。國外先進的孔板流量計,在設計階段就十分注意可靠性的與設計。運用可靠性分配理論,將可靠性指標從係統整機到部件級、元器件級逐級分配,從而使整機的可靠性得到保證。