產品名稱：有源變壓器容量測試儀 變壓器空載負載測試儀 華能牌 大量供應

HN7062A變壓器損耗參數測試儀 (容量，空負載測試儀 ）有源變壓器容量測試儀 變壓器空載負載測試儀 華能牌 大量供應

設備相當於四種設備：有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數進行準確的測量，並能測量空負載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量，還可以進行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口，菜單操作並配有漢字提示，集多參量於一屏的顯示界麵，人機對話界麵友好，使用簡便、快捷，是各級電力用戶的采購產品。CAN通訊中使用的是同步數據傳輸，CAN控製器在其通訊過程中會不停出現位同步的操作，但不同的數據通訊係統對位同步的要不同，為了滿足其要求，我們必須更加深入的來探討另一個概念叫位定時段的規格。位定時段的規格是根據數據通信係統的需求而確定的。如果要在特速率下實現的總線長度或者在給定總線長度的情況下實現短的等待時間（位速率），那麼用於重新同步的保留時間（相位緩衝段）必須保持。當時間緩衝段設定為值時，表示在一次重新同步當中隻能校正|e|=1的相位誤差。

主菜單共有五個可選項，分彆為：容量測試、負載測試、空載測試、曆史數據。需要選擇就用手觸摸相應的圖標，下端顯示當前的日期時間、內部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比，從而可以及時掌握儀器的電池電量情況，了解儀器是否要充電避免冇有及時充電而在現場無法正常工作的情況。但在不當的應用中會導致電網的波形產生嚴重畸型，嚴重影響電網運行的質量。下麵來看看電磁參量測量與儀表領域的主要技術。1)多功能：在數字采樣技術、嵌入式微處理器、大規模集成電路和傳感器發展的帶動下，電磁測量儀表正向著一機多用發展，嵌入式操作係統、多參數(包括可以轉換為電量的非電量)測量、瞬間信號動態捕捉與實時監測、數據記錄與存儲等功能成為主要趨勢。2)係統化：無線、紅外、US485等接口技術的引入，使電磁測量儀表可以隨時隨地接入計算機、總線、互聯網等各類係統，而作為係統終端進行電量或非電量的采樣、測量、傳輸、、處理、存儲與顯示等。

各功能選項的用途分彆為：

容量測試：用來測量變壓器的容量值。

負載測試：使用外接的三相電源進行變壓器的負載測試

空載測試：使用外接的三相電源進行變壓器的空載試驗。

曆史數據：查看已保存的測試結果記錄。

係統設置：設置儀器的參數，及廠家出廠調

下麵介紹每個界麵的操作方法和儀器接線方法

1、 容量測試界麵新公布的標準和原有的標準有什麼區彆呢？本次修訂的GB/T18481.1和GB/T27930重點考慮充電的**性和兼容性，增加了充電樁的**隔離保護、充電溫度控製、機械鎖和電子鎖聯動、過載和短路保護等**措施，完善了充電控製導引和時序、故障分類信息、冗餘保護等內容，提高了標準的適應性和可操作性。如何才能符合充電樁新國標**要求？充電樁為什麼要關注隔離保護？充電樁常常放置於室外，由電網供電，偶然性會遇到雷擊、浪湧等電壓異常情況。

1）實驗接線方法

容量測試儀配有三把測試鉗（黃、綠、紅），每隻鉗子分彆引出兩根測試線，一根粗線、一根細線，粗線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電流端子（Ia、Ib、Ic），細線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電壓端子（Ua、Ub、Uc），將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側各相接線柱上，變壓器的低壓側要用短接線良好短接。

2）界麵操作

容量測試設置界麵如圖，項目有：一次電壓，二次電壓，變壓器類型，阻抗電壓，當前溫度，矯正溫度，連接組彆，標稱容量，變壓器編號，測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回，返回主界麵

各項參數的含義和作用如下：接於公共連接點的每個用戶引起該點負序電壓不平衡度允許值一般為1.3%，短時不超過2.6%。公用電網諧波GB/T14549--93《電能質量-公用電網諧波》中規定：6～220kV各級公用電網電壓(相電壓)總諧波畸變率是0.38kV為5.0%，6～10kV為4.0%，35～66kV為3.0%，110kV為2.0%；用戶注入電網的諧波電流允許值應保證各級電網諧波電壓在限值範圍內，所以國標規定電能質量儀的各級電網諧波源產生的電壓總諧波畸變率是：0.38kV為2.6%，6～10kV為2.2%，35~66kV為1.9%，110kV為1.5%。

一次電壓：變壓器高壓測電壓值，指被試變壓器施壓側的額定電壓值。用於區彆不同電壓等級的變壓器；相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數值是不同的；要做到準確判斷，就必須輸入被試變壓器的高壓側額定電壓。點擊黃色輸入框，儀器彈出數字鍵盤，輸入一次電壓值，默認為10KV。機動車電磁兼容的現狀隨著汽車工業技術的飛速發展，越來越多的先進電子技術應用到汽車工業領域。電子電器部件的投入成本已超過機動車總成本的40％。汽車上的電子部件涉及車輛的發動機控製、自動變速箱控製、牽引力分配控製、防抱製動控製、**帶和氣囊控製以及智能化、舒適性、通行信息管理等係統。同時車輛的電子電氣係統在周圍有強大的電磁場環境下不能受到乾擾，還具有不能乾擾周圍其他車輛和設備電氣係統以及無線電廣播和通信。

二次電壓：變壓器低壓測電壓值，點擊黃色輸入框，儀器彈出數字鍵盤，輸入二次電壓值，默認為0.4KV。變壓器類型：指變壓器的不同類型。（不是變壓器形式），主要有8中類型，1油式無勵磁調壓配電，2油式無勵磁調壓電力，3油式有載調壓配電，4油式有載調壓電力，5乾式無勵磁調壓配電，6乾式無勵磁調壓電力，7乾式有載調壓配電，8乾式有載調壓電力。點擊黃色輸入框，出現下拉菜單，選擇點擊相應的變壓器類型。默認為類型1(即1油式無勵磁調壓配電)。

⑤倒擋製動油壓測試：將變速器手柄掛入1擋，發動機約在2500r/min下運轉，其油壓值應為300-420kPa；將變速手柄掛入倒擋，發動機約在2500r/min下運轉，其油壓值應為1640-2240kPa，關注xsjiaoliu，更多更全汽車知識全知道。將手柄掛入倒擋，發動機約在1000r/min下運轉，其油壓值應為1500kPa。⑥扭力轉換器油壓測試：將變速器OD開關接通，手柄推入4擋，發動機約在2500r/min下運轉；將變速器OD開關關閉，變速手柄推入3擋，發動機在2500r/min下運轉；將手柄推入2，發動機約在1000r/min運轉；將手柄推入倒擋，發動機約在2500r/min下運轉，其油壓值均應為350-450kPa如何檢測油壓？各個油壓故障點液壓測試是依據不同擋位工作時，馬夥動執行元件動作的液壓油路通過不同，壓力也不同的原理判斷液壓係統是否存在故障。