
- 聯係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網址 : http://www.88365027.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN7062A變壓器損耗參數測試儀 (容量,空負載測試儀 )有源變壓器容量特性測試儀 變壓器綜合參數測試儀 HN係列 生產廠家
設備相當於四種設備:有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數進行準確的測量,並能測量空負載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量,還可以進行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口,菜單操作並配有漢字提示,集多參量於一屏的顯示界麵,人機對話界麵友好,使用簡便、快捷,是各級電力用戶的采購產品。右圖中,利用短波紅外透過煙霧,突出熱區,就能讓消防員知曉需要注意的區域。通過短波紅外能夠“看出”澳大利亞阿德萊德郊區火災仍在蔓延。左側可見光圖像清晰顯示煙霧範圍,但右側的短波紅外圖像透過煙霧,讓消防員能夠“火眼金睛”。發現礦藏短波紅外波段讓識彆礦物成為可能。根據礦物含量,不同成分會吸收光波的量,從而形成不同的反射率。可見光圖像(左圖)顯示出采礦區域,但不能展示有價值的地質和礦物信息。在短波紅外圖像(右圖)中,地質學和礦物學信息清晰可辨,可用於地質解譯。
主菜單共有五個可選項,分彆為:容量測試、負載測試、空載測試、曆史數據。需要選擇就用手觸摸相應的圖標,下端顯示當前的日期時間、內部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比,從而可以及時掌握儀器的電池電量情況,了解儀器是否要充電避免冇有及時充電而在現場無法正常工作的情況。電流卡環是將線圈繞組繞製在導磁率較高的磁性材料上,當被測電流較大時,存在磁飽和問題。為了進行測量,需要偶爾對進行消磁,並在消磁後補償上保留的任何直流偏移。現在常見的技術是混合交流/直流電流,在一個內整合了用於測量直流和低頻的霍爾效應傳感器元件以及測量交流的電流互感器。霍爾效應傳感器類型電流互感器類型混合霍爾效應傳感器和電流互感器類型ZCP0030-50電流我司研發的ZCP0030-50電流是混合交流/直流型,可以測量直流/交流電流,測量模擬帶寬50MHz,測量精度可達1%。
各功能選項的用途分彆為:
容量測試:用來測量變壓器的容量值。
負載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的負載測試
空載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的空載試驗。
曆史數據:查看已保存的測試結果記錄。
係統設置:設置儀器的參數,及廠家出廠調
下麵介紹每個界麵的操作方法和儀器接線方法
容量測試儀配有三把測試鉗(黃、綠、紅),每隻鉗子分彆引出兩根測試線,一根粗線、一根細線,粗線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電流端子(Ia、Ib、Ic),細線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電壓端子(Ua、Ub、Uc),將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側各相接線柱上,變壓器的低壓側要用短接線良好短接。
容量測試設置界麵如圖,項目有:一次電壓,二次電壓,變壓器類型,阻抗電壓,當前溫度,矯正溫度,連接組彆,標稱容量,變壓器編號,測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回,返回主界麵
各項參數的含義和作用如下:新增控製位接下來我們回到正題,升級後的CANFD到底能跑多快呢?那就用一個問題開始,大家都知道CAN2.0速率可以到1M,但是為什麼汽車電子高速CAN隻跑到500K呢?對於CAN總線的傳輸速率來講,傳輸距離和傳輸速率是成反比的,一般來說傳輸距離(m)=(50000/波特率kbps)*0.8,如所示。傳輸距離和傳輸速率的關係實際在總線傳輸的過程中,隻有在實際應用環境下穩定傳輸才是重中之重,所以1M波特率在汽車電子會很難,接下來就如何實現高速率的穩定傳輸因素做以下淺析。
一次電壓:變壓器高壓測電壓值,指被試變壓器施壓側的額定電壓值。用於區彆不同電壓等級的變壓器;相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數值是不同的;要做到準確判斷,就必須輸入被試變壓器的高壓側額定電壓。點擊黃色輸入框,儀器彈出數字鍵盤,輸入一次電壓值,默認為10KV。值得注意的還有新近崛起,由Dialog與Energous合作推動的無線電充電技術WattUp。以下就讓我們來進一步了解這些無線充電技術。利用磁場傳電磁感應磁共振雙模化,磁感應技術可說是較早獲得采用的無線充電技術。此技術以磁感應進行無線方式傳輸電能,主要是通過兩個線圈之間產生的電感耦合進行。發送線圈內的交流電形成震蕩磁場,處於該磁場感應範圍內的接收線圈發生電磁感應,產生感應電流。然而,由於自感、補償架構的不同,以及不同線圈搭配產生的不同互感,任何充電線圈之間都不大可能擁有相同的屬性,因此兩塊不同廠家的充電線圈(chargingpad)設備之間要需要有良好適配。
二次電壓:變壓器低壓測電壓值,點擊黃色輸入框,儀器彈出數字鍵盤,輸入二次電壓值,默認為0.4KV。變壓器類型:指變壓器的不同類型。(不是變壓器形式),主要有8中類型,1油式無勵磁調壓配電,2油式無勵磁調壓電力,3油式有載調壓配電,4油式有載調壓電力,5乾式無勵磁調壓配電,6乾式無勵磁調壓電力,7乾式有載調壓配電,8乾式有載調壓電力。點擊黃色輸入框,出現下拉菜單,選擇點擊相應的變壓器類型。默認為類型1(即1油式無勵磁調壓配電)。
1、 容量測試界麵很少有研究調查車載網絡中可能存在的威脅和對策。Liu等人、McCune等人和Kelberger等人,,提出了車載(控製器局域網(CAN),本地互連網絡(LIN),FlexRay等)的威脅和可能的對策,網絡**問題(基於VANET的問題不是考慮)。我們目前的調查是次在網聯車輛的背景下審查異常檢測技術。III.調查方法為了確保可重複性,我們的調查遵循Wholin的滾雪球方法如下。範圍定義:繼Chandola等人之後。
1)實驗接線方法
2)界麵操作