產品名稱：變壓器容量及損耗測試儀 變壓器損耗參數測試儀 華能牌 生產廠家

HN7062A變壓器損耗參數測試儀 (容量，空負載測試儀 ）變壓器容量及損耗測試儀 變壓器損耗參數測試儀 華能牌 生產廠家

設備相當於四種設備：有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數進行準確的測量，並能測量空負載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量，還可以進行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口，菜單操作並配有漢字提示，集多參量於一屏的顯示界麵，人機對話界麵友好，使用簡便、快捷，是各級電力用戶的采購產品。挑戰接到華南某環境監測中心的谘詢，在測量垃圾焚燒廠時，傳統的煙氣儀無法測出讀數。不僅因為垃圾燃燒會產生多種汙染源氣體包括Hcl、HCl2和HCN。而且垃圾中的含水率可達5%，在燃燒後會導致煙氣組分中含有大量的水分。汙染源組分複雜，且濃度較低，濕度較高，使得測量十分艱難。解決方案現有市麵上的方法:在測量煙氣前端，將水分通過冷凝的方法除去，得到乾態的煙氣，這是現有比較流行的方法。但是在這個方法中，我們可以很容易的發現:需要前置的預處理器，用於過濾煙塵，以及除去水分，但是在除去水分的過程中，會有一部分的煙氣損失，特彆是遇到現場隻有幾個ppm的這種情況，幾乎無法進行測量。

主菜單共有五個可選項，分彆為：容量測試、負載測試、空載測試、曆史數據。需要選擇就用手觸摸相應的圖標，下端顯示當前的日期時間、內部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比，從而可以及時掌握儀器的電池電量情況，了解儀器是否要充電避免冇有及時充電而在現場無法正常工作的情況。矢量網絡儀作為射頻微波元器件性能評價的一個基本工具，有著廣泛的應用，下麵我們通過一個濾波器的測試過程來看一看矢量網絡儀E5063A是如何測試一個射頻微波元器件的。Step1設置矢量網絡儀E5063A的測試參數：起始和截至頻率，中頻帶寬和測試點數，然後執行校準移除係統誤差，這裡我們使用了既快又準的E-cal校準。在校準前請觀察E-Cal的LED指示燈是否已經變為綠色，綠色代表ECal已經準備完畢可以開始校準(如果您使用的是N755x係列電子校準件，它啟動後即可開始校準，無需等待)。

各功能選項的用途分彆為：

容量測試：用來測量變壓器的容量值。

負載測試：使用外接的三相電源進行變壓器的負載測試

空載測試：使用外接的三相電源進行變壓器的空載試驗。

曆史數據：查看已保存的測試結果記錄。

係統設置：設置儀器的參數，及廠家出廠調

下麵介紹每個界麵的操作方法和儀器接線方法

1、 容量測試界麵在無線通信高度發達的今天，乾擾是不受歡迎的東西，它可能會導致噪聲、通話中斷、通信受到乾擾。在蜂窩網絡中，乾擾實際上是網絡的一部分。雖然當前越來越多的網絡內置了乾擾檢測功能，但這些工具通常效果不大，因為它們隻針對幾種信號，可能隻能在一條通道上測量問題的影響。頻譜儀是工程師非常信賴的工具，用以測量和識彆乾擾源。市場上有許多不同類型的頻譜儀，但許多人電池供電的小型頻譜儀，因為他們需要能夠自由移動，並把來自多個位置的數據關聯起來。

1）實驗接線方法

容量測試儀配有三把測試鉗（黃、綠、紅），每隻鉗子分彆引出兩根測試線，一根粗線、一根細線，粗線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電流端子（Ia、Ib、Ic），細線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電壓端子（Ua、Ub、Uc），將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側各相接線柱上，變壓器的低壓側要用短接線良好短接。

2）界麵操作

容量測試設置界麵如圖，項目有：一次電壓，二次電壓，變壓器類型，阻抗電壓，當前溫度，矯正溫度，連接組彆，標稱容量，變壓器編號，測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回，返回主界麵

各項參數的含義和作用如下：從全稱上看，很多人可能還不是很了解IEC61000-4-7和IEC61000-3-2的區彆，下麵就做個解析。簡單的說，IEC61000-4-7是針對電源和連接電源的設備，給出其諧波、間諧波的測量方法，同時針對測量諧波、間諧波的儀器設備給出技術標準。在測量方法方麵，IEC61000-4-7給出了頻率、諧波、失真係數、間諧波的具體測試方法，IEC61000-4-7還特意強調，嚴格意義上講，被測信號需要處於穩定狀態。

一次電壓：變壓器高壓測電壓值，指被試變壓器施壓側的額定電壓值。用於區彆不同電壓等級的變壓器；相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數值是不同的；要做到準確判斷，就必須輸入被試變壓器的高壓側額定電壓。點擊黃色輸入框，儀器彈出數字鍵盤，輸入一次電壓值，默認為10KV。如果輸出的移動速度不及輸入（或者至少在輸入移動前其冇有移動），那麼兩個輸入間會出現較大的差分電壓。這種狀況可能使輸入晶體管飽和、增加輸入偏置電流、正偏內部保護二極管，或者造成其它意想不到的影響。這種通道切換的實際反應取決於輸入拓撲結構、工藝技術和內部保護電路，並且還取決於瞬變速度和相鄰通道間的電壓差異。除了放大器對過載狀況有所反應外，增加的輸入偏置電流（即使它僅在多路複用器和運算放大器間的寄生電容中流動）還會對多路複用器輸入端的電容充電或放電。

二次電壓：變壓器低壓測電壓值，點擊黃色輸入框，儀器彈出數字鍵盤，輸入二次電壓值，默認為0.4KV。變壓器類型：指變壓器的不同類型。（不是變壓器形式），主要有8中類型，1油式無勵磁調壓配電，2油式無勵磁調壓電力，3油式有載調壓配電，4油式有載調壓電力，5乾式無勵磁調壓配電，6乾式無勵磁調壓電力，7乾式有載調壓配電，8乾式有載調壓電力。點擊黃色輸入框，出現下拉菜單，選擇點擊相應的變壓器類型。默認為類型1(即1油式無勵磁調壓配電)。

電動汽車的電機有彆於傳統工業電機，其對較寬轉速範圍內的效率要求更高，針對新條件下的效率測試帶來新的測試手段。近兩年，新能源汽車產業蓬勃發展，越來越多的企業加入到這個行業的競爭當中，作為電動汽車當中核心的驅動電機和驅動器，它們的性能直接決定了車輛有冇有競爭力。自從法拉第發現了電磁感應原理，電機從開始的雛形到現在已經發展了將近兩百年的曆史，在遍地都可以見到電機生產的廠家。但是普通的電機往往隻在穩態下工作，通常隻要求測量穩定狀態下的效率。