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HN7062A變壓器損耗參數測試儀 (容量,空負載測試儀 )變壓器容量及空負載測試儀 變壓器損耗參數測試儀 HN7012A 定製定做
設備相當於四種設備:有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數進行準確的測量,並能測量空負載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量,還可以進行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口,菜單操作並配有漢字提示,集多參量於一屏的顯示界麵,人機對話界麵友好,使用簡便、快捷,是各級電力用戶的采購產品。ES21雙鉗相位伏安表可以測量交流電壓、電流、相位、頻率,鉗口尺寸:φ7.5mm,相位量程:.~36°,電流量程:.mA~2.A,電壓量程:.V~6V,的特點就是可以測量頻率了。下麵介紹如何使用ES21測量低壓配電櫃的電壓,電流,相位角,跟頻率。測量的低壓配電櫃現場圖。ES21雙鉗相位伏安表標準配件有:主機1件,儀表箱1件,電流鉗2件,測試線4條(紅黑各2條),電池9V堿性電池1個,說明書、合格證1套。
主菜單共有五個可選項,分彆為:容量測試、負載測試、空載測試、曆史數據。需要選擇就用手觸摸相應的圖標,下端顯示當前的日期時間、內部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比,從而可以及時掌握儀器的電池電量情況,了解儀器是否要充電避免冇有及時充電而在現場無法正常工作的情況。安裝規範:當使用天然氣、人工煤氣或比重小於0.75的混合氣時,可燃氣體探測器距釋放源中心的安裝距離不應大於4m,兩探測器安裝間隔不應大於8m,距通風口,窗戶應大於0.5m。當空間高度超過4m時,應設置集氣罩或分層設置探測器。集氣罩應設置在距釋放源上方4m左右的位置,集氣罩麵積不得小於1㎡,探測器安裝在集氣罩內。當不設集氣罩時,可分上下兩層設置探測器,上層距頂板0.3m以內,下層距釋放源上方4m左右。
各功能選項的用途分彆為:
容量測試:用來測量變壓器的容量值。
負載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的負載測試
空載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的空載試驗。
曆史數據:查看已保存的測試結果記錄。
係統設置:設置儀器的參數,及廠家出廠調
下麵介紹每個界麵的操作方法和儀器接線方法
容量測試儀配有三把測試鉗(黃、綠、紅),每隻鉗子分彆引出兩根測試線,一根粗線、一根細線,粗線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電流端子(Ia、Ib、Ic),細線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電壓端子(Ua、Ub、Uc),將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側各相接線柱上,變壓器的低壓側要用短接線良好短接。
容量測試設置界麵如圖,項目有:一次電壓,二次電壓,變壓器類型,阻抗電壓,當前溫度,矯正溫度,連接組彆,標稱容量,變壓器編號,測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回,返回主界麵
各項參數的含義和作用如下:為保障電梯**運行,提高電梯動態監管和信息化水平,目前有關部門及電梯製造企業都逐漸要求電梯配備遠程監控係統。該係統通過安裝在電梯轎頂、機房的傳感器,采集電梯故障和維保信息,並通過GPRS傳輸設備將數據傳輸到電梯運行管理平台。GPRSDTU在電梯物聯網中的應用信息化管理滯後電梯故障頻出近年來,隨著城市建設的不斷發展,電梯數量也同步增長,但是一些問題也漸漸顯露出來:維修保養不到位,電梯經常出現故障。
一次電壓:變壓器高壓測電壓值,指被試變壓器施壓側的額定電壓值。用於區彆不同電壓等級的變壓器;相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數值是不同的;要做到準確判斷,就必須輸入被試變壓器的高壓側額定電壓。點擊黃色輸入框,儀器彈出數字鍵盤,輸入一次電壓值,默認為10KV。市場上有多種信號源。儘管有各樣的選擇,但大多數信號源都是輸出信號地線和機殼大地共地。非隔離信號源不能用於橋式整流、倍壓整流和斬波器的測試中。為什麼不能呢?在橋式整流電路下我們對非隔離信號源和隔離通道信號源(MFG-2000或AFG-3000)進行了以下比較。,我們必須知道正弦波經橋式全波整流後輸出的理想波形,如下所示:大多數電子產品需要直流電給其內部組件供電。除電池供電的小型產品外,大多數電子設備需要電源或通過整流器和濾波器從A.C.轉換成不同的穩定D.C.電壓。
二次電壓:變壓器低壓測電壓值,點擊黃色輸入框,儀器彈出數字鍵盤,輸入二次電壓值,默認為0.4KV。變壓器類型:指變壓器的不同類型。(不是變壓器形式),主要有8中類型,1油式無勵磁調壓配電,2油式無勵磁調壓電力,3油式有載調壓配電,4油式有載調壓電力,5乾式無勵磁調壓配電,6乾式無勵磁調壓電力,7乾式有載調壓配電,8乾式有載調壓電力。點擊黃色輸入框,出現下拉菜單,選擇點擊相應的變壓器類型。默認為類型1(即1油式無勵磁調壓配電)。
1、 容量測試界麵而是模擬電路,那時采用的是活門式的空氣流量傳感器,但隨著微機用於控製燃油噴射,也出現了其他幾種的空氣流量傳感器。活門式空氣流量傳感器的結構活門式空氣流量傳感器裝在汽油發動機上,安裝於空氣濾清器與節氣門之間,其功能是檢測發動機的進氣量,並把檢測結果轉換成電信號,再輸入微機中。該傳感器是由空氣流量計與電位計兩部分組成。先看空氣流量傳感器的工作過程。由空氣濾清器吸入的空氣衝向活門,活門轉到進氣量與回位彈簧平衡的位置處停止,也就是說,活門的開度與進氣量成成正比。
1)實驗接線方法
2)界麵操作