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HN7062A變壓器損耗參數測試儀 (容量,空負載測試儀 )變壓器容量及空負載測試儀 變壓器參數測試儀 華能牌 廠家供應
設備相當於四種設備:有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數進行準確的測量,並能測量空負載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量,還可以進行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口,菜單操作並配有漢字提示,集多參量於一屏的顯示界麵,人機對話界麵友好,使用簡便、快捷,是各級電力用戶的采購產品。直流精度表示整個給定信號鏈中展現出來的“偏離”累積誤差,這種方法有時稱為“差條件”。交流精度表示整個信號鏈中累積的噪聲誤差項,這項指標決定著係統的信噪比(SNR)。然後把這些誤差累加起來,結果會使SNR下降,並產生整個設計更真實的有效位數(ENOB)。實際上,取得這兩個參數可以告訴用戶,在靜態和動態信號下,係統有多。低頻SNR、ENO有效分辨率和無噪聲代碼分辨率之間的關係記住,ADC可以“接受”多種信號(通常分為直流或交流),並以數字方式對信號進行量化。
主菜單共有五個可選項,分彆為:容量測試、負載測試、空載測試、曆史數據。需要選擇就用手觸摸相應的圖標,下端顯示當前的日期時間、內部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比,從而可以及時掌握儀器的電池電量情況,了解儀器是否要充電避免冇有及時充電而在現場無法正常工作的情況。2014年7月,奔馳和寶馬聯合宣布要合作研發電動汽車無線充電技術。奔馳將基於全新S級進行測試,而寶馬則計劃率先將其應用在i8身上。奧迪則在2015CES展上,展示了奧迪的無線充電設備,這套可自動升降供電線圈的無線充電技術,足以應對底盤較高的SUV。除沃爾沃以外,車企基本都是運用在車輛靜止的狀態充電的方式。2012年,沃爾沃就啟動了一個名叫“電網道路係統”的項目,並在瑞典的測試中心建設了一條長約400米的測試道路。
各功能選項的用途分彆為:
容量測試:用來測量變壓器的容量值。
負載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的負載測試
空載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的空載試驗。
曆史數據:查看已保存的測試結果記錄。
係統設置:設置儀器的參數,及廠家出廠調
下麵介紹每個界麵的操作方法和儀器接線方法
容量測試儀配有三把測試鉗(黃、綠、紅),每隻鉗子分彆引出兩根測試線,一根粗線、一根細線,粗線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電流端子(Ia、Ib、Ic),細線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電壓端子(Ua、Ub、Uc),將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側各相接線柱上,變壓器的低壓側要用短接線良好短接。
容量測試設置界麵如圖,項目有:一次電壓,二次電壓,變壓器類型,阻抗電壓,當前溫度,矯正溫度,連接組彆,標稱容量,變壓器編號,測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回,返回主界麵
各項參數的含義和作用如下:為了避免這種情況發生,希望反射波儘快回到源端,也就是支線要儘可能短。如所示,在IOS-11898-2中規定分支長度在1M波特率下不得大於0.3m,1M波特率是CAN的波特率,所以其他波特率時,分支長度如果也遵循0.3m規範,則可以穩定運行。“T”型網絡拓撲參數如何確定分支長度IOS11898-2中分支長度的規定是在1M波特率的條件下,有些場合或許無法做到很短的分支,根據不同波特率,分支長度規範可以有適當的調整。
一次電壓:變壓器高壓測電壓值,指被試變壓器施壓側的額定電壓值。用於區彆不同電壓等級的變壓器;相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數值是不同的;要做到準確判斷,就必須輸入被試變壓器的高壓側額定電壓。點擊黃色輸入框,儀器彈出數字鍵盤,輸入一次電壓值,默認為10KV。油氣田建設對數字壓力檢驗儀器儀表有很大的需求。塔裡木-上海長江三角洲的輸氣工程,建設天然氣的高壓高產井設施、天然氣集氣和增壓站、天然氣脫水和脫烴站以及含醇、CAN總線測試係統研究含鹽、含油汙水處理站,配套的供電、供水、道路等設施,建成年產氣規模為12億立方米、凝析油9萬噸的油氣田總投資量約2億元,過程檢測控製儀表設備約占投資額的12%左右,可有24億元的需求規模。天然氣輸送管道對數字壓力檢測儀器儀表的需求。
二次電壓:變壓器低壓測電壓值,點擊黃色輸入框,儀器彈出數字鍵盤,輸入二次電壓值,默認為0.4KV。變壓器類型:指變壓器的不同類型。(不是變壓器形式),主要有8中類型,1油式無勵磁調壓配電,2油式無勵磁調壓電力,3油式有載調壓配電,4油式有載調壓電力,5乾式無勵磁調壓配電,6乾式無勵磁調壓電力,7乾式有載調壓配電,8乾式有載調壓電力。點擊黃色輸入框,出現下拉菜單,選擇點擊相應的變壓器類型。默認為類型1(即1油式無勵磁調壓配電)。
1、 容量測試界麵U接線時,電壓表U測試的是加在負載兩端的真實電壓,而電流表測試的電流是流過負載的電流加上流過電壓表的電流,而流過電壓表的電流值等於電壓U除以電壓表的內阻R,此時的功率P=U*(I+U/R),R值是固定不變的,假設U值固定,則I值越大對P值影響越小,故適合測試大電流。由於功率計無法通過儀器本身設置接線補充來消除電壓表(電流表)本身帶入的影響,因此在測試待機功耗時,必須嚴格按照U-I的接線方式進行測試才能保證測試的準確,待機功耗的測試你會了嗎。
1)實驗接線方法
2)界麵操作