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HN7062A變壓器損耗參數測試儀 (容量,空負載測試儀 )有源變壓器容量測試儀 變壓器損耗參數測試儀 HN7012A 使用方法
設備相當於四種設備:有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數進行準確的測量,並能測量空負載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量,還可以進行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口,菜單操作並配有漢字提示,集多參量於一屏的顯示界麵,人機對話界麵友好,使用簡便、快捷,是各級電力用戶的采購產品。對於產品標準中引用標準的變更,實驗室更應關注,以免采用作廢標準開展檢驗而造成檢驗結果的誤判和可能帶來的檢驗風險。亂用CNAS、CMCAL標識很多實驗室通過了CNAS認可,也通過了實驗室資質認定,而這兩個認可不在同一時間進行認可,當申請擴項或標準變更時,往往是一個通過了,而另一個還要過段時間才認可。有部分實驗室尤其是部分中小實驗室,取得能力範圍以CMA和CAL為主,CNAS的能力範圍很小,而檢驗報告的封麵一般是將幾個檢測標識均直接印在封麵上,這使得實驗室誤用標識。
主菜單共有五個可選項,分彆為:容量測試、負載測試、空載測試、曆史數據。需要選擇就用手觸摸相應的圖標,下端顯示當前的日期時間、內部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比,從而可以及時掌握儀器的電池電量情況,了解儀器是否要充電避免冇有及時充電而在現場無法正常工作的情況。EMI測試技術目前診斷差模共模乾擾的三種方法:射頻電流、差模網絡、噪聲分離網絡。用射頻電流是測量差模共模乾擾簡單的方法,但測量結果與標準限值比較要經過較複雜的換算。差模網絡結構比較簡單,測量結果可直接與標準限值比較,但隻能測量共模乾擾。噪聲分離網絡是的方法,但其關鍵部件變壓器的製造要求很高。目前乾擾的幾種措施形成電磁乾擾的三要素是乾擾源、傳播途徑和受擾設備。因而,電磁乾擾也應該從這三方麵著手。
各功能選項的用途分彆為:
容量測試:用來測量變壓器的容量值。
負載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的負載測試
空載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的空載試驗。
曆史數據:查看已保存的測試結果記錄。
係統設置:設置儀器的參數,及廠家出廠調
下麵介紹每個界麵的操作方法和儀器接線方法
容量測試儀配有三把測試鉗(黃、綠、紅),每隻鉗子分彆引出兩根測試線,一根粗線、一根細線,粗線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電流端子(Ia、Ib、Ic),細線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電壓端子(Ua、Ub、Uc),將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側各相接線柱上,變壓器的低壓側要用短接線良好短接。
容量測試設置界麵如圖,項目有:一次電壓,二次電壓,變壓器類型,阻抗電壓,當前溫度,矯正溫度,連接組彆,標稱容量,變壓器編號,測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回,返回主界麵
各項參數的含義和作用如下:全天科技可編程交流電源采用當前電源DSP+CPLD控製技術,強化內部的數據與邏輯運行能力,控製更快,產品運行更穩定。快速設定與讀取波形,支持遠程軟件升級更新,能夠生成波形用於,自帶的PLDTesting功能更是為測試提供了便利。PLDTesting包括ListMode/PulseMode/StepMode,可根據所需的測試條件來選擇對應的測試模式。ListMode可編輯5個List文件,使用時可對List進行命名,每個List中,能對輸出波形的起始電壓、結束電壓、角度、波形以及運行模式等參數進行設置,可根據需求靈活設置參數,從而模擬乾擾條件下電網/電源的輸出波形。
一次電壓:變壓器高壓測電壓值,指被試變壓器施壓側的額定電壓值。用於區彆不同電壓等級的變壓器;相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數值是不同的;要做到準確判斷,就必須輸入被試變壓器的高壓側額定電壓。點擊黃色輸入框,儀器彈出數字鍵盤,輸入一次電壓值,默認為10KV。下麵我們就看看PA係列功率儀是如何實現電壓電流的同步測量的。PA係列功率儀的係統架構圖,從圖中可以看到一個非常關鍵的內容——100MHz同步時鐘。與萬用表不同,功率儀需要同時測試電壓、電流信號,並且可能同時測試多達7通道電壓、電流以計算得到7路電功率。要實現電功率的準確測量,則必須保證測量電壓、電流的同步性,即電壓和電流信號經過ADC數字化過程中每一個采樣點都必須發生在同一時刻,否則就無法保證測量精度。
二次電壓:變壓器低壓測電壓值,點擊黃色輸入框,儀器彈出數字鍵盤,輸入二次電壓值,默認為0.4KV。變壓器類型:指變壓器的不同類型。(不是變壓器形式),主要有8中類型,1油式無勵磁調壓配電,2油式無勵磁調壓電力,3油式有載調壓配電,4油式有載調壓電力,5乾式無勵磁調壓配電,6乾式無勵磁調壓電力,7乾式有載調壓配電,8乾式有載調壓電力。點擊黃色輸入框,出現下拉菜單,選擇點擊相應的變壓器類型。默認為類型1(即1油式無勵磁調壓配電)。
1、 容量測試界麵未來的發展趨勢將會是電子車牌識彆逐步替代傳統車牌的識彆方式。圖1汽車電子標識電子車牌的核心就是基於RFID技術的電子標簽,而RFID電子標簽又分為有源和無源的兩類,兩種標簽的優缺點如表1所示。表1電子標簽對比考慮到電子車牌的使用壽命和使用場景,無源電子標簽具有壽命長、體積小易安裝、成本低廉的特點,更適合車輛安裝使用。在通信距離的選擇上,超高頻UHF86MHz~96MHz的無源RFID電子標簽具有通信距離長,傳輸速率快的優點,其用作電子車牌的識彆是一個非常不錯的選擇。
1)實驗接線方法
2)界麵操作