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HN7062A變壓器損耗參數測試儀 (容量,空負載測試儀 )有源變壓器容量特性測試儀 變壓器損耗測試儀 HN7012A 帶通訊
設備相當於四種設備:有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數進行準確的測量,並能測量空負載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量,還可以進行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口,菜單操作並配有漢字提示,集多參量於一屏的顯示界麵,人機對話界麵友好,使用簡便、快捷,是各級電力用戶的采購產品。無論石油資源即將枯竭是否是個偽命題,發展可再生能源、清潔能源都是性共識。光伏產業曾因歐盟反傾銷而遭受重創,但隨著國內光伏裝機容量的大幅增長而重現繁榮。截止216年底,累計光伏安裝量達35GW,累計光伏並網容量達77GW,光伏發電的新增和累計裝機容量均為,本土成為光伏產業市場。企業如晶科、華為等在光伏組件及逆變器等關鍵設備領域的出貨量也穩居。“後補貼時代”,企業必須依靠技術進步降本增效,並拓展光伏發電應用場景。
主菜單共有五個可選項,分彆為:容量測試、負載測試、空載測試、曆史數據。需要選擇就用手觸摸相應的圖標,下端顯示當前的日期時間、內部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比,從而可以及時掌握儀器的電池電量情況,了解儀器是否要充電避免冇有及時充電而在現場無法正常工作的情況。每天下班都能看到,天黑得越早,路燈就越早點亮,但卻不知道背後是怎麼控製調節的。原來如此。在漫漫黑夜之中路燈為大家照亮了前行的道路,當黑夜降臨路燈便亮了起來,隨著道路上的行人越多,天色越黑路燈也就越亮;當進入深夜,道路行人變少時,路燈開始變暗,節約城市照明的能源。:燈光可調節那麼路燈是如何控製亮度協調工作的呢?下圖則是路燈控製係統的整體係統示意圖,在每個路燈節點上由終端設備將路況和環境信息通過ZigBee無線傳送給二級終端ZigBee集中器,通過它將信號轉為公網用的GPRS信號,終傳遞給我們的管理中心,管理中心人員根據傳回來的信號,做出相應的控製,調節每個節點的亮滅及亮度。
各功能選項的用途分彆為:
容量測試:用來測量變壓器的容量值。
負載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的負載測試
空載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的空載試驗。
曆史數據:查看已保存的測試結果記錄。
係統設置:設置儀器的參數,及廠家出廠調
下麵介紹每個界麵的操作方法和儀器接線方法
容量測試儀配有三把測試鉗(黃、綠、紅),每隻鉗子分彆引出兩根測試線,一根粗線、一根細線,粗線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電流端子(Ia、Ib、Ic),細線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電壓端子(Ua、Ub、Uc),將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側各相接線柱上,變壓器的低壓側要用短接線良好短接。
容量測試設置界麵如圖,項目有:一次電壓,二次電壓,變壓器類型,阻抗電壓,當前溫度,矯正溫度,連接組彆,標稱容量,變壓器編號,測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回,返回主界麵
各項參數的含義和作用如下:具有省電、性能穩定、體積小、承載能力大,比一般電磁繼電器性能優越的特點。根據繼電器的型號不同,可以是交流電壓,也可以是直流電壓。下麵我們主要介紹一款需要直流電壓供電的磁保持繼電器的測試方法。磁保持繼電器內部圖1.IT64係列LIST功能IT64係列是四象限電源,具有list功能,可按照程序所編的電壓電流值輸出。單通道輸出功率15W,電壓可達±6V,電流±1A,雙極性雙範圍輸出。LIST功能實測案例以下是測試要求:磁保持繼電器的老化測試,就是重複讓產品斷開和閉合,進行老化測試。脈衝波形:+4.5V,5msV,5ms-4.5V,5msV,5ms測試磁保持繼電器的吸合電壓和釋放電壓。一般采用步進增大或者減小電壓值的方法去測試。電壓上升階梯波形:1V為初始值,.1V,1ms進行升壓,直至產品動作;再以-1V為初始值,-.1V,1ms進行升壓,直至產品動作。
一次電壓:變壓器高壓測電壓值,指被試變壓器施壓側的額定電壓值。用於區彆不同電壓等級的變壓器;相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數值是不同的;要做到準確判斷,就必須輸入被試變壓器的高壓側額定電壓。點擊黃色輸入框,儀器彈出數字鍵盤,輸入一次電壓值,默認為10KV。但使用較高分辨率(16位或16位以上)的係統時,傳遞函數的響應和理想的響應之間將存在較大的偏差。這是因為由A/D轉換器及驅動器電路產生的噪聲可降低該轉換器的分辨率。此外,如果一種直流(DC)電壓被施加到理想A/D轉換器的輸入端並進行了多次轉換,那麼數字輸出應始終是同一個代碼。但在現實中,輸出代碼卻成了多個代碼,在多個位置上分布(見下圖的紅點群集),具體取決於係統總噪聲,其它因素還包括電壓參考和驅動器電路。
二次電壓:變壓器低壓測電壓值,點擊黃色輸入框,儀器彈出數字鍵盤,輸入二次電壓值,默認為0.4KV。變壓器類型:指變壓器的不同類型。(不是變壓器形式),主要有8中類型,1油式無勵磁調壓配電,2油式無勵磁調壓電力,3油式有載調壓配電,4油式有載調壓電力,5乾式無勵磁調壓配電,6乾式無勵磁調壓電力,7乾式有載調壓配電,8乾式有載調壓電力。點擊黃色輸入框,出現下拉菜單,選擇點擊相應的變壓器類型。默認為類型1(即1油式無勵磁調壓配電)。
1、 容量測試界麵動力電池將新能源汽車的動力電池驅動壓縮機需要幾個步驟,要將直流電轉化為交流電(逆變),然後調整交流電頻率使其能穩定驅動壓縮機中的電機,該部分的功能部件在車輛中以空調驅動單元存在。說到高壓、逆變、變頻、電機這些名詞時,想必工程師們會立刻想到一個名詞:乾擾。新能源車空調係統乾擾的終結果就是空調控製器與中控單元之間錯誤幀增多、通信不暢甚至直接損壞控製板上的CAN。因此相比於燃油車,新能源車的空調係統性使其不可避免的要進行CAN總線通信隔離。
1)實驗接線方法
2)界麵操作