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HN7062A變壓器損耗參數測試儀 (容量,空負載測試儀 )可測s20變壓器 變壓器容量及空負載測試儀 5年保修 變壓器空負載測試儀 來電谘詢
設備相當於四種設備:有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數進行準確的測量,並能測量空負載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量,還可以進行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口,菜單操作並配有漢字提示,集多參量於一屏的顯示界麵,人機對話界麵友好,使用簡便、快捷,是各級電力用戶的采購產品。為了幫助您更智能地進行測試,LabVIEWNXG現在提供了一些工作流程,可以在正確的時間顯示正確的信息,從而提供更多的背景信息和幫助。以一個常見的任務為例:設置和驗證多個儀器。在LabVIEWNXG中,您可以通過一個統一的視圖,立即發現、可視化、配置和記錄儀器。如果機器上尚未安裝相應的驅動程序,LabVIEWNXG將為您提供引導,使您在不離開軟件環境的情況下查找並安裝驅動程序。安裝完驅動程序後,您可以查看文檔、示例和NI軟麵板,以驗證您的設置並快速開始次測量。
主菜單共有五個可選項,分彆為:容量測試、負載測試、空載測試、曆史數據。需要選擇就用手觸摸相應的圖標,下端顯示當前的日期時間、內部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比,從而可以及時掌握儀器的電池電量情況,了解儀器是否要充電避免冇有及時充電而在現場無法正常工作的情況。現代生活日新月異,人們一刻也離不開電。在用電過程中就存在著用電**問題,在電器設備中,電機、電纜、家用電器等。它們的正常運行之一就是其絕緣材料的絕緣程度即絕緣電阻的數值。當受熱和受潮時,絕緣材料便老化。其絕緣電阻便降低。從而造成電器設備漏電或短路事故的發生。為了避免事故發生,就要求經常測量電器設備的絕緣電阻。判斷其絕緣程度是否滿足設備需要。普通電阻的測量通常有低電壓下測量和高電壓下測量兩種方式。
各功能選項的用途分彆為:
容量測試:用來測量變壓器的容量值。
負載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的負載測試
空載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的空載試驗。
曆史數據:查看已保存的測試結果記錄。
係統設置:設置儀器的參數,及廠家出廠調
下麵介紹每個界麵的操作方法和儀器接線方法
容量測試儀配有三把測試鉗(黃、綠、紅),每隻鉗子分彆引出兩根測試線,一根粗線、一根細線,粗線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電流端子(Ia、Ib、Ic),細線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電壓端子(Ua、Ub、Uc),將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側各相接線柱上,變壓器的低壓側要用短接線良好短接。
容量測試設置界麵如圖,項目有:一次電壓,二次電壓,變壓器類型,阻抗電壓,當前溫度,矯正溫度,連接組彆,標稱容量,變壓器編號,測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回,返回主界麵
各項參數的含義和作用如下:因為顯示給出千分之一分貝的功率或分數赫茲的頻率並不意味著該儀有測量這些細微變化的能力。通常這些顯示的位數遠遠超過了儀器在這一水平的測量能力。要充分了解一個射頻儀器的測量能力,往往要參考說明書或數據表。前後一致的定義可以減少您測量中可能出現的混淆。以下是您在使用中會經常看到的一些關鍵術語:分辨率-儀器所能可靠檢測到的改變;重複性-在同樣條件下多次進行同一測量獲得相同結果的能力;不確定性-對被測量的準確值缺乏認知部分的量化;精度-儀器在一定誤差範圍內測量一個參數實際/值的能力。
一次電壓:變壓器高壓測電壓值,指被試變壓器施壓側的額定電壓值。用於區彆不同電壓等級的變壓器;相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數值是不同的;要做到準確判斷,就必須輸入被試變壓器的高壓側額定電壓。點擊黃色輸入框,儀器彈出數字鍵盤,輸入一次電壓值,默認為10KV。從規範完善的開發周期到嚴格執行和係統檢查,開發高可靠性嵌入式係統的技術有許多種。本文介紹了7個易操作且可以長久使用的技巧,它們對於確保係統更加可靠地運行並捕獲異常行為大有幫助。技巧1——用已知值填充ROM軟件開發人員往往都是非常樂觀的一群人,隻要讓他們的代碼忠實地長時間地運行就可以了,而已。微控製器跳出應用程序空間並在非預想的代碼空間中執行這種情況似乎是相當少有的。然而,這種情況發生的機會並不比緩存溢出或錯誤指針失去引用少。
二次電壓:變壓器低壓測電壓值,點擊黃色輸入框,儀器彈出數字鍵盤,輸入二次電壓值,默認為0.4KV。變壓器類型:指變壓器的不同類型。(不是變壓器形式),主要有8中類型,1油式無勵磁調壓配電,2油式無勵磁調壓電力,3油式有載調壓配電,4油式有載調壓電力,5乾式無勵磁調壓配電,6乾式無勵磁調壓電力,7乾式有載調壓配電,8乾式有載調壓電力。點擊黃色輸入框,出現下拉菜單,選擇點擊相應的變壓器類型。默認為類型1(即1油式無勵磁調壓配電)。
1、 容量測試界麵新能源汽車具有環保、節約、簡單三大優勢。在純電動汽車上體現尤為明顯:以電動機代替燃油機,由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱,電機結構簡單、技術成熟、運行可靠,甚至被視為在新能源汽車行業實現汽車工業“彎道超車”的希望領域之一。新能源電動汽車主要是由電機驅動係統、電池係統和整車控製係統三部分構成,其中的電機驅動係統是直接將電能轉換為機械能的部分,決定了電動汽車的性能指標。對於驅動電機的選擇就尤為重要。
1)實驗接線方法
2)界麵操作