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HN7062A變壓器損耗參數測試儀 (容量,空負載測試儀 )可測s20變壓器 變壓器容量及空負載測試儀 HN係列 變壓器綜合參數測試儀 定製定做
設備相當於四種設備:有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數進行準確的測量,並能測量空負載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量,還可以進行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口,菜單操作並配有漢字提示,集多參量於一屏的顯示界麵,人機對話界麵友好,使用簡便、快捷,是各級電力用戶的采購產品。eco-SPRAY係統的純容積式計量特性利用無限循環活塞原理執行精密計量,無論粘度與供給壓力如何,都能夠確保進行量的塗敷。要獲得需要的塗層厚度,可通過簡單地調節空氣壓力、膠量、到基板的距離或塗敷速度來實現。eco-SPRAY設計直觀,便於使用,可針對不同物料和計量規程,采用一係列針嘴直徑和空氣帽進行調適。eco-SPRAY不僅能夠處理高粘度的膠水,還適合噴塗和霧化低粘度用作保形塗層的膠水。此處采用的兩款產品是Vitralit24F和Vitralit27F均為雙重固化膠。
主菜單共有五個可選項,分彆為:容量測試、負載測試、空載測試、曆史數據。需要選擇就用手觸摸相應的圖標,下端顯示當前的日期時間、內部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比,從而可以及時掌握儀器的電池電量情況,了解儀器是否要充電避免冇有及時充電而在現場無法正常工作的情況。國內車禍7%以上在於新手未經有效技能培訓及理論學習,智能化駕考則從源頭上消除人為因素對結果的影響,保證公平、公正及可追溯性,進而減少交通事故。今天就了解一下智能駕考終端是怎樣設計的。隨著國內汽車保有量不斷攀升,更嚴格的駕照新規正在醞釀(科目五,雖然當前隻是傳言)。據統計,國內車禍7%以上在於新手未經有效技能培訓及理論學習,駕考嚴格化也在情理之中。駕考嚴格化的有效實施大致在21年前後,智能化駕考推廣普及。
各功能選項的用途分彆為:
容量測試:用來測量變壓器的容量值。
負載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的負載測試
空載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的空載試驗。
曆史數據:查看已保存的測試結果記錄。
係統設置:設置儀器的參數,及廠家出廠調
下麵介紹每個界麵的操作方法和儀器接線方法
容量測試儀配有三把測試鉗(黃、綠、紅),每隻鉗子分彆引出兩根測試線,一根粗線、一根細線,粗線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電流端子(Ia、Ib、Ic),細線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電壓端子(Ua、Ub、Uc),將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側各相接線柱上,變壓器的低壓側要用短接線良好短接。
容量測試設置界麵如圖,項目有:一次電壓,二次電壓,變壓器類型,阻抗電壓,當前溫度,矯正溫度,連接組彆,標稱容量,變壓器編號,測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回,返回主界麵
各項參數的含義和作用如下:如下所示,是ZDS224示波器在設置歸一化截止頻率為.8的低通巴特沃斯濾波器的幅頻響應曲線:低通濾波器的幅頻響應曲線自動測量功能。不僅可以測量通道源的波形,還可以測量經過數算或者數字濾波後的波形。ZDS2係列示波器標配的“真正意義”的參數測量統計會把屏幕上捕獲的所有波形進行測量統計,得出當前值、值、值和平均值、標準差、測量次數。用戶通過觀察統計值和值可快速了解波形中可能存在的異常,通過觀察平均值、標準差可快速評估信號特性。
一次電壓:變壓器高壓測電壓值,指被試變壓器施壓側的額定電壓值。用於區彆不同電壓等級的變壓器;相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數值是不同的;要做到準確判斷,就必須輸入被試變壓器的高壓側額定電壓。點擊黃色輸入框,儀器彈出數字鍵盤,輸入一次電壓值,默認為10KV。按相等時間間隔對信號采樣以重建波形,具體原理圖如圖1所示。適用場景:對波形捕獲模式無要求時使用。標準捕獲模式原理峰值捕獲模式在該模式下,示波器至少能顯示出來與采樣周期一樣寬的所有脈衝。原理:采集到采樣間隔信號的值和值,具體原理圖如圖2所示。適用場景:捕獲可能丟失的窄脈衝和高頻率的毛刺。注意事項:雖然該模式可避免信號混淆,但顯示的噪聲較大。圖2峰值捕獲模式原理平均捕獲模式在該模式下,可先設置一個平均次數N,具體設置方法為:在示波器前麵板上按下Acquire鍵,按下平均次數菜單軟鍵,通過調節A/B旋鈕設置平均次數的數值。
二次電壓:變壓器低壓測電壓值,點擊黃色輸入框,儀器彈出數字鍵盤,輸入二次電壓值,默認為0.4KV。變壓器類型:指變壓器的不同類型。(不是變壓器形式),主要有8中類型,1油式無勵磁調壓配電,2油式無勵磁調壓電力,3油式有載調壓配電,4油式有載調壓電力,5乾式無勵磁調壓配電,6乾式無勵磁調壓電力,7乾式有載調壓配電,8乾式有載調壓電力。點擊黃色輸入框,出現下拉菜單,選擇點擊相應的變壓器類型。默認為類型1(即1油式無勵磁調壓配電)。
1、 容量測試界麵新的標準主要涉及充電標準、接口標準、通訊協議等層麵。新公布的標準和原有的標準有什麼區彆,如何才能符合充電樁新國標**要求?在15年的後幾天,隨著《電動汽車傳導充電係統部分:通用要求》等5項標準在京發布,充電樁行業迎來新一輪的火爆討論,而新的標準將會在16年1月1日開始實施。本次標準是以電網、普天新能源兩大運營商為的企業引導製定。發布的5項通用要求主要包含了充電樁行業的充電標準、接口標準、通訊協議等層麵,至此國內電動汽車充電接口及通信協議有了統一的標準。
1)實驗接線方法
2)界麵操作