產品名稱：可測s20變壓器 變壓器特性測試儀 HN係列 變壓器損耗參數測試儀 長期供應

HN7062A變壓器損耗參數測試儀 (容量，空負載測試儀 ）可測s20變壓器 變壓器特性測試儀 HN係列 變壓器損耗參數測試儀 長期供應

設備相當於四種設備：有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數進行準確的測量，並能測量空負載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量，還可以進行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口，菜單操作並配有漢字提示，集多參量於一屏的顯示界麵，人機對話界麵友好，使用簡便、快捷，是各級電力用戶的采購產品。本文將RMS功率檢波器的在微波頻率實現複雜調製信號的準確功率測量實驗，給微波設計工程師安利一波福利。LTC5596的RF輸入準確地阻抗匹配至5Ω(從1MHz至高達4GHz)，如圖1中的實測回程損耗所示。圖1：輸入回程損耗與頻率的關係曲線RF輸入的“地-信號-地”配置專為在5密耳厚的RO33或相似襯底上與一個共麵接地波導無縫對接而設計，並不需要任何外部匹配組件。圖2：LTC5596引出腳配置和接口連接此外，LTC5596的響應在一個寬輸入頻率範圍內幾乎冇有什麼變化。

主菜單共有五個可選項，分彆為：容量測試、負載測試、空載測試、曆史數據。需要選擇就用手觸摸相應的圖標，下端顯示當前的日期時間、內部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比，從而可以及時掌握儀器的電池電量情況，了解儀器是否要充電避免冇有及時充電而在現場無法正常工作的情況。開關電源已經深入到國民經濟的各個行業當中，設計師或是自行設計電源或是購買電源模塊，但是這些電源都離不開電源的電路拓撲。本文先介紹了開關電源的三大基礎拓撲：Buck、Boost、Buck-Boost，並就這三者拓撲之間進行了簡單地組合，得到了非常巧妙的電路，：正負輸出電源、雙向電源等，能夠滿足諸如運放供電、電池充放電等某些的需求。開關電源基礎拓撲開關電源三大基礎拓撲為：Buck、Boost、Buck-Boost，大部分開關電源都是采用這幾種基礎拓撲或者其對應的隔離方式，下麵以電感連續模式進行簡單介紹。

各功能選項的用途分彆為：

容量測試：用來測量變壓器的容量值。

負載測試：使用外接的三相電源進行變壓器的負載測試

空載測試：使用外接的三相電源進行變壓器的空載試驗。

曆史數據：查看已保存的測試結果記錄。

係統設置：設置儀器的參數，及廠家出廠調

下麵介紹每個界麵的操作方法和儀器接線方法

1、 容量測試界麵其控製技術由初的分立元器件的模擬電路控製，逐步發展為基於微處理器、微控製器和數字信號處理器(DSP)等全數字控製係統。不同的功率變換器，實質是將係統輸入電氣參數變換為用戶所需要的輸出電氣參數。基本的電氣參數有電壓、電流、頻率、相數、波形、功率等6項。基於電磁感應原理而問世的變壓器，實現了交流電壓和交流電流的自如變換，實現了高壓交流輸電和低壓配電到用戶，使電能的方便使用成為現實;而由於電力電子技術的進步，誕生了整流器、斬波器、逆變器、變頻器等功率變換器，完成了頻率、相位、相數的受控變換，使電能的產生、輸送、分配和應用實現了優化，使以電能為核心的能量的轉換，使電參數的控製和改變，上升到率和高功率因數的新階段。

1）實驗接線方法

容量測試儀配有三把測試鉗（黃、綠、紅），每隻鉗子分彆引出兩根測試線，一根粗線、一根細線，粗線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電流端子（Ia、Ib、Ic），細線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電壓端子（Ua、Ub、Uc），將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側各相接線柱上，變壓器的低壓側要用短接線良好短接。

2）界麵操作

容量測試設置界麵如圖，項目有：一次電壓，二次電壓，變壓器類型，阻抗電壓，當前溫度，矯正溫度，連接組彆，標稱容量，變壓器編號，測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回，返回主界麵

各項參數的含義和作用如下：2ATPS82140功率模塊的降額曲線如所示，降額曲線會隨著輸入與輸出電壓的變化而發生微小的變化，因此必須查看特定設計相對應的曲線。一般來說，隨著輸出電壓的增大，降額情況會變得稍差一些，因為總輸出功率和總功率損耗也會增大。這一點可通過效率得到平衡，因為效率會隨著輸出電壓的增大而提高，同時有助於降低功率損耗。後，降額曲線基於一個特定的印刷電路板(PCB)，而此電路板通常是功率模塊的評估模塊(EVM)。

一次電壓：變壓器高壓測電壓值，指被試變壓器施壓側的額定電壓值。用於區彆不同電壓等級的變壓器；相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數值是不同的；要做到準確判斷，就必須輸入被試變壓器的高壓側額定電壓。點擊黃色輸入框，儀器彈出數字鍵盤，輸入一次電壓值，默認為10KV。係統總體結構在目前的觀測網絡係統中，采用的是直流輸電係統。直流輸電係統相對於交流供電係統主要有線路造價低、調節速度快等優點。在直流輸電係統中又分為恒壓供電和恒流供電兩種方式。對於觀測網絡，部分係統采用恒壓供電，但其供電係統複雜，設置有大量的控製裝置和複雜龐大的電源變控係統，並且存在故障隔離難度大、不適合遠距離供電、變換器複雜等缺點，冇有得到廣泛的應用。相對於恒壓供電方式，恒流供電具有故障自動隔離、**可靠、供電距離遠、可帶負載多、轉換電路簡單、需高壓轉換電路等優點，本課題采用串聯恒流供電方式。

二次電壓：變壓器低壓測電壓值，點擊黃色輸入框，儀器彈出數字鍵盤，輸入二次電壓值，默認為0.4KV。變壓器類型：指變壓器的不同類型。（不是變壓器形式），主要有8中類型，1油式無勵磁調壓配電，2油式無勵磁調壓電力，3油式有載調壓配電，4油式有載調壓電力，5乾式無勵磁調壓配電，6乾式無勵磁調壓電力，7乾式有載調壓配電，8乾式有載調壓電力。點擊黃色輸入框，出現下拉菜單，選擇點擊相應的變壓器類型。默認為類型1(即1油式無勵磁調壓配電)。

基於駕駛員跟車特性的自適應巡航算法開發，ACC係統中**跟車距離計算圖2跟隨目標信息檢測ACC係統通過獲得自車運動狀態（車速、加速度、轉向盤轉角）、駕駛員意圖（轉向盤轉角、油門踏板開度、製動踏板開度）等車輛內部狀態信息，進行車輛運動估計和駕駛員意圖估計，然後指導雷達、相機等傳感器進行信號處理和信息融合，提高識彆的準確率和算法的運算效率，確定有效的跟隨目標。確定有效目標後，獲得跟隨目標的距離、相對速度（相對自車）等信息。