產品名稱：可測s20變壓器 有源變壓器容量測試儀 5年保修 變壓器空負載測試儀 定製定做

HN7062A變壓器損耗參數測試儀 (容量，空負載測試儀 ）可測s20變壓器 有源變壓器容量測試儀 5年保修 變壓器空負載測試儀 定製定做

設備相當於四種設備：有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數進行準確的測量，並能測量空負載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量，還可以進行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口，菜單操作並配有漢字提示，集多參量於一屏的顯示界麵，人機對話界麵友好，使用簡便、快捷，是各級電力用戶的采購產品。海事地理山體滑坡，雪崩——雙軸傾角傳感器配合液位傳感器用於山體滑坡或雪崩監測，通過無線傳感係統將數據傳輸到控製係統，實時監測山體狀態，可以有效減小山體滑坡帶來的損失。建築工程高層建築**監測——目前世界上摩天大樓越來越多，為了監測大樓的**性能，可以應用高精度的伺服傾角傳感器，該係列傾角傳感器可以感應微小角度的變化，可以用於大樓擺幅、震動、傾斜等監測。水庫大壩大壩**監測——大壩垮塌事故已經發生多次，為了及時發出預警信號，減少財產損失，通過傾角傳感器的監測、觀測儀器和設備，以及時取得反映大壩和基岩性態變化以及環境對大壩作用的數據的觀測和資料處理等工作。

主菜單共有五個可選項，分彆為：容量測試、負載測試、空載測試、曆史數據。需要選擇就用手觸摸相應的圖標，下端顯示當前的日期時間、內部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比，從而可以及時掌握儀器的電池電量情況，了解儀器是否要充電避免冇有及時充電而在現場無法正常工作的情況。時間相關項的測量小結：有一些的波形(如正弦波)會出現Vtop和Vbase求解失敗(概率少於5%)，此時會使用Vmax與Vmin作為新的頂部值與底部值，並且會在Vtop和Vbase的值後麵，追加?號顯示來表示異常，如所示。頂部值、底部值與值，值相同測量與統計算法測量與統計的原理很簡單。先要理解一個概念，同一個測量項在同一次測量中可能會遇到多次，如周期，一段波形可能有N個周期。這樣就出現了新的問題，周期的測量結果對應波形的哪個周期?為了解決這種不對應的問題，並讓測量結果更具有意義，我們采用了統計學中的6種值來描述測量結果，分彆如下：當前值(Current)：表示個測量值，對應中的位置。

各功能選項的用途分彆為：

容量測試：用來測量變壓器的容量值。

負載測試：使用外接的三相電源進行變壓器的負載測試

空載測試：使用外接的三相電源進行變壓器的空載試驗。

曆史數據：查看已保存的測試結果記錄。

係統設置：設置儀器的參數，及廠家出廠調

下麵介紹每個界麵的操作方法和儀器接線方法

1、 容量測試界麵傳統的S參數並不能區分差模信號和共模信號，更不能反映差分傳輸線各模式的傳輸和不同模式的轉化特性，因此無法準確衡量一個差分平衡器件的性能。為完整表征一個差分平衡器件的特性，需要知道它在差模和共模激勵下的響應，以及在這兩種激勵下的模式轉換信息，以4端口的平衡參數為例，混合模S參數矩陣可以完整表征其特性指標。其中，混合模S參數用Sabxy的形式表示，前麵兩個下標分彆表示響應和激勵信號的模式，d代表差模信號，c代表共模信號，後兩位數字下標分彆表示響應和激勵的端口。

1）實驗接線方法

容量測試儀配有三把測試鉗（黃、綠、紅），每隻鉗子分彆引出兩根測試線，一根粗線、一根細線，粗線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電流端子（Ia、Ib、Ic），細線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電壓端子（Ua、Ub、Uc），將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側各相接線柱上，變壓器的低壓側要用短接線良好短接。

2）界麵操作

容量測試設置界麵如圖，項目有：一次電壓，二次電壓，變壓器類型，阻抗電壓，當前溫度，矯正溫度，連接組彆，標稱容量，變壓器編號，測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回，返回主界麵

各項參數的含義和作用如下：無論是AC/Di6A還是i3A係列電源，其小體積，能夠大幅節省寶貴空間，以便為智能機器人能夠擁有類人形的身材提供重要的支持；模塊電源超寬的輸入輸出電壓範圍，能夠為智能機器人提供靈活的供電方案；AC/DC電源無噪音，模塊的率，超寬工作溫度範圍，都無需額外風扇散熱，避免了風扇噪音，可以讓智能機器人擁有安靜沉穩的性格；其輕重量，為智能機器人能夠擁有輕盈的體態提供了有力的支持，使同容量的電池能夠續航更長時間。

一次電壓：變壓器高壓測電壓值，指被試變壓器施壓側的額定電壓值。用於區彆不同電壓等級的變壓器；相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數值是不同的；要做到準確判斷，就必須輸入被試變壓器的高壓側額定電壓。點擊黃色輸入框，儀器彈出數字鍵盤，輸入一次電壓值，默認為10KV。此方案主要是利用變壓器產生負電壓在通過線性穩壓器795進行穩壓。電源模塊輸出負電壓由於電子元件製造工藝技術越來越好，能量損耗越來越低，這樣一來越來越有利於電源的模塊化發展。而且在設計上也能做到小型化，輕型化設計。非隔離負壓輸出負電壓非隔離穩壓輸出模塊非隔離模塊的正輸出與負輸出接法如所示，此電源模塊應用與常用的LM785類似，而且不需要安裝散熱片。如上圖，我們需要正負電壓給運放等供電時，隻需要兩個ZY78xxS-5電源即可實現。

二次電壓：變壓器低壓測電壓值，點擊黃色輸入框，儀器彈出數字鍵盤，輸入二次電壓值，默認為0.4KV。變壓器類型：指變壓器的不同類型。（不是變壓器形式），主要有8中類型，1油式無勵磁調壓配電，2油式無勵磁調壓電力，3油式有載調壓配電，4油式有載調壓電力，5乾式無勵磁調壓配電，6乾式無勵磁調壓電力，7乾式有載調壓配電，8乾式有載調壓電力。點擊黃色輸入框，出現下拉菜單，選擇點擊相應的變壓器類型。默認為類型1(即1油式無勵磁調壓配電)。

電子車牌的技術優勢：數據加密，標簽通訊過程中采用有的算法，方設備無法讀取;安裝簡易，無需任何安裝工具或材料;有的人卡、車庫編組匹配算法，可以準確判斷出非法使用的機動車輛;全天候，可以在任何天氣情況下可靠地工作。正是由於電子車牌相比傳統車牌有這麼多的優勢和特點，可以預見在不久的將來，機動車輛將會逐步使用帶有電子標簽的電子車牌替代目前的傳統車牌，這樣一來，從車輛前端的電子車牌，到後端的車牌識彆、數據傳輸、車輛管理、數據存儲、終端查詢等整個平台的構建和發展前景都是十分廣闊的，圖2是整個平台組成架構的示意圖。