產品名稱：30年經驗 雷電衝擊電壓發生器 電纜交流耐壓試驗裝置 匝間絕緣電阻測試儀

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
30年經驗 雷電衝擊電壓發生器 電纜交流耐壓試驗裝置 匝間絕緣電阻測試儀產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

磁通門傳感器常用的應用包括輪船和飛機的電子羅盤以及地質學家用於檢測地下結構的儀器。新發展德州儀器(TI)可提供一係列與集成霍爾效應或磁通門傳感器相關的解決方案。“我們正在研發各式各樣的磁感應技術，並將其集成至半導體工藝中，以開發出有趣的新器件，”係統工程師RossEisenbeis說道。對於希望在芯片設計中使用TI傳感器的工程師們來說，TI提供了豐富的片上功能和支持。一係列的工具和軟件可以協助工程師打造新設計，而工程師們也可以在我們的論壇上交流看法並討論實踐。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

此外“PAD”格式的文件也可以在機器本地進行回讀；第五，存儲項是設置中關鍵的一步，點開存儲項菜單後，會看到功率儀所能記錄的所有數據，我們根據自己的需要進行勾選對應通道和參數，隻有完成存儲項的設置，才能記錄對應的數據；第六，設置中還有文件名、路徑、文件大小等設置內容，根據實際情況自己設置即可；第七，所需設置都配置好之後，就可以退到“Store”菜單下，點擊“開始”菜單進行存儲，存儲結束後點擊“停止”菜單，注意如果結束存儲，必須按“重置”菜單，此時存儲文件才會結束。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

但當前新能源汽車技術變革日新月異，一方麵現有的新能源汽車產品通過不斷改良、，技術水平大幅提升，另一方麵，新材料、新技術在新能源汽車上應用速度加快，推動新類型產品不斷問世。新能源汽車的驅動係統核心部件分成三大塊：電池、電機控製器、電機。三者的性能決定了新能源汽車動力輸出的終性能。而電機的性能又是決定了整個驅動係統的性能的重中之重。目前，新能源電機應用多的類型：如交流異步電機、永磁同步電機、直流電機、開關磁阻電機等，交流異步電機在國外的應用相對成熟，如特斯拉，而國內的新能源汽車廠商以永磁同步電機應用為主，特彆是乘用車方向。