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HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
來電谘詢 衝擊電壓試驗裝置 油浸式試驗變壓器 感應耐壓測試儀產品簡介:
聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。
基於視覺的**係統在汽車應用中幾乎變得隨處可見。多種高清顯示屏正在控製台、後座靠背以及儀表板上悄然出現,以充分滿足信息需求。此外,汽車製造商也在越來越多地部署攝像頭,以提高**性,實現駕駛員輔助應用(提高倒車和停車的可視性)。美國公路交通**管理局(NHTSA)擬定了新的汽車**條例,要求在214年所有汽車都將後置攝像頭及顯示屏作為標準配置。倒車事故每年都會造成數百人死亡和數千人受傷,該條例旨在減少這一傷亡數字。
衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)
電源IC的功率轉換效率測量GS82有兩個相互絕緣的模擬通道,每個通道與GS61同樣,由恒壓源VS、恒流源IS、電壓測量VM和電流測量IM組成。GS82這兩個通道立運行,且可以自由組合運行模式。利用這些特性可以方便地實現電源IC的效率測試。將GS82的通道1選擇電壓輸出/電流測量模式加在IC元件的供電端作為直流電源,通道2選擇電流吸入/電壓測量模式,加在IC元件的負載端作為電子負載。通過掃描負載電流改變耗電量和供電量,並計算輸入輸出功率的比值得到效率。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征
本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現智慧化操作。
充電控製功能
係統采用恒流充電。
根據試驗要求,調節充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時,根據設定值,自動充電並穩定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。
動作控製
本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。
截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。
可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。
手動/自動控製。
² 觸發控製
係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時
另外,TEMCELL的高度也不夠,這也是TEMCELL不能進行定量測試的一個原因。根據天線輻射的遠場測試,對於EGSM/DCS頻段的天線,被測與天線的距離至少大於1米;我們可以看幾乎所有的2D暗室都是遠大於這個距離。而TEMCELL比這個距離小一些,所以這也是TEMCELL相對於微波暗室來講測量不準的一個原因。所以,TEMCELL隻能對天線做定性的而不能做定量的。在實驗室可以定性幾種樣機的差異,比較其性能的優劣,但不能作為準確的標準值來衡量天線的性能,隻能通過與其他的“金雞'(Goldensample)對比,大致來判斷天線的性能。