產品名稱：生產廠家 衝擊電壓試驗裝置 串聯諧振試驗設備 感應耐壓測試儀

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
生產廠家 衝擊電壓試驗裝置 串聯諧振試驗設備 感應耐壓測試儀產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

而且，雷達對無人駕駛汽車的成功而言至關重要。它們輔助先進駕駛輔助係統中的攝像頭、激光雷達(LiDAR)和超聲波傳感器檢測周圍的物體，並在車輛周圍生成合成視圖。雷達在惡劣天氣條件下尤為有用，即使在霧、雪、雨和黑暗的環境中也能工作，不會影響到攝像頭和激光雷達傳感器。處理器接收傳感器輸入，然後執行人工智能算法以做出所有駕駛決策。毫米波傳感器還能做什麼?例子之一就是油箱中的液位傳感器。許多工業、過程控製和公共服務應用都需要用到某種形式的液位測量。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

即整個無線電台從高頻、中頻、基帶直到控製協議部分由軟件編程來完成。其核心思想是在儘可能靠近天線的地方使用寬帶的"數字/模擬"轉換器，儘早地完成信號的數字化，從而使得無線電台的功能儘可能地用軟件來定義和實現。總之，軟件無線電是一種基於數字信號處理(DSP)芯片，以軟件為核心的嶄新的無線通信體係結構。NIPXI-566射頻信號儀NIPXI-566射頻信號儀是虛擬儀器和軟件無線電技術的綜合體現。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

CAN總線廣泛應用於汽車電子、現代工業及等**要求較高的領域，的CAN信號是各節點穩定通信的基礎，那麼，如何判斷總線信號質量的優劣呢？我們可以對信號做一次質量評估。為什麼要評估檢查CAN信號的質量？信號質量較差的CAN信號，可能會導致發送或接收節點無法正確識彆信號電平，使通信受到影響。信號質量評估是CAN通信信號質量的一種有效手段，對單節點進行信號質量評估，能直觀反映節點信號電平質量的好壞；對CAN網絡進行信號質量評估，能直觀地比較各節點信號質量情況，便於問題的和。