產品名稱：規格齊全 衝擊電壓發生器 全自動試驗變壓器 匝間衝擊耐壓試驗儀

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
規格齊全 衝擊電壓發生器 全自動試驗變壓器 匝間衝擊耐壓試驗儀產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

先前，我們介紹過幾種主要的測距/距離傳感器的原理及特點，其中，激光測距傳感器因其抗乾擾能力強，精度高的優勢，自誕生以來，得到了的發展，在各行各業都發揮著巨大的作用。年世界上台紅寶石激光器問世不久，以精密測距為主要功能的激光測距技術便隨之誕生了。台紅寶石激光器經過了5多年的發展，其發展大致表現在兩個方麵：是應用新技術和設備提高測距精度和觀測數據量；其次是提高測距係統的自動化程度，減小人力和物力的消耗。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

本文將詳細敘述IT65C係列電源電壓正負切換功能。IT65C係列電源電壓正負切換功能IT65C係列電源除具有雙象限電流功能外，在一定條件下，還具有電壓正負切換功能，其實現方式如下：電壓（voltag作為電勢差或電位差，是衡量單位電荷在靜電場中由於電勢不同所產生的能量差的物理量。其大小等於單位正電荷因受電場力作用從A點移動到B點所做的功，電壓的正方向規定為從高電位指向低電位的方向。通常意義上電壓幅值的大小，主要取決於高電位與低電位的壓差。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

無線充電技術前期主要是應用在的充電中。目前在電動汽車行業上無線充電技術也得到了應用。各大車場在幾年前就開始著手研究汽車的無線充電技術。從具體的技術原理及解決方案來說，目前無線充電技術主要有電磁感應式、磁共振式、無線電波式、電場耦合式四種基本方式。這幾種技術分彆適用於近程、中短程與遠程電力傳送。這幾種方式的比較如下圖所示。對於無線充電技術的應用，其實各大廠商已經先後推出了支持無線充電的電動汽車。早在2013年，日產便選擇旗下銷量的純電動汽車聆風作為推廣無線充電技術的車型。