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HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
價格 雷衝擊電壓發生器 智能型直流高壓發生器 便攜式交流耐壓測試儀產品簡介:
聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。
汽車廠商往往采用的消費電子係統來體現與其他廠商汽車的差異化,該係統必須在苛刻的條件下都能正常工作。動力係統、**係統和其它汽車控製係統也都有同樣的要求,一旦出現故障,這些係統會導致更加嚴重的後果。汽車電子係統對於供應商提供的芯片和印製電路板的電磁輻射特彆敏感。SAE(原汽車工程師協會)已經定義測試規範並建立滿足電磁兼容(EMC)和電磁乾擾(EMI)的需求,並對其進行了不斷的完善。采用極近場EM掃描技術,供應商的設計團隊可以通過一個桌麵係統來計量並立即顯示輻射的空間和頻譜特性,避免以後在更高費用的模塊、係統或整車級測試中出現問題。
衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)
如下圖所示。單點接地在高頻電路裡麵,因為地線長,地線的阻抗是永遠避免不了的,所以並不適用,那怎麼辦呢?下麵再介紹“多點接地”。多點接地當電路工作頻率較高時,想象一下高頻信號在沿著地線傳播時,所到之處影響周邊電路會有多麼嚴重,因此所有電路就要就近接到地上,地線要求短,多點接地就產生了。多點接地,其目的是為了降低地線的阻抗,在高頻(f一定的條件下)電路中,要降低阻抗,主要從兩個方麵去考慮,一是減小地線電阻,二是減小地線感抗。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征
本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現智慧化操作。
充電控製功能
係統采用恒流充電。
根據試驗要求,調節充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時,根據設定值,自動充電並穩定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。
動作控製
本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。
截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。
可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。
手動/自動控製。
² 觸發控製
係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時
此時可再將IT6412電源的顯示模式由電表模式切換至波形顯示模式,此時更可清楚看出電流實際的變化曲線,會是在1mA至15mA做變動,周期約是3ms。在波形模式下尚可借由時間長度的調整,更可看出電流波形的細部或是整體的曲線變化。時間軸為5ms/dvi可看出整體波形的變化時間軸為1ms/dvi可看出細部波形的變化IT64係列電池模擬器不管是在電表顯示模式或是波形顯示模式下,皆可使用IT6412的一鍵快速圖形截取功能,隻要插上USB,即可快速的將前麵板的顯示畫麵以圖標的方式截取下來,以利後續文檔報告的整理。