產品名稱：帶通訊 雷電衝擊發生器 高壓試驗變壓器 CVT變頻諧振交流耐壓裝置

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
帶通訊 雷電衝擊發生器 高壓試驗變壓器 CVT變頻諧振交流耐壓裝置產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

市場的競爭促使汽車廠家都在加緊新車型的開發，以搶占市場先機，贏得豐厚利潤。由於發動機、底盤設計製造技術基本成熟，新車型主要體現在車身造型及電子設備上。在轎車新品種的研發過程中，車身鈑金件具有形狀複雜、結構尺寸大、精度高、表麵質量要求嚴格等特點。據統計目前在一種新車型開發中有4%的設計師與工程師在從事與車身鈑金件相關的工作。鈑金件質量的好壞決定了新車型開發的成敗。這無疑對鈑金件的檢測提出了全新的要求。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

現階段四種主流無線充電技術值得一提的是，由於磁共振(MR)及磁感應(MI)技術各有擅場，因此兩大陣營皆已推出雙模技術。無線充電主要聯盟發展就無線充電技術的發展來看，除上述利用磁場傳輸電力的磁感應及磁共振技術外，無線電波式式相對發展較成熟的技術，電場耦合式無線充電技術則因獲得AppleWatch的采用，也躋身為現階段主流無線充電技術的一員。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

現場動平衡測量儀主要功能具有多功能性，既可作轉速表用，又可作振動測量用，振動信號.現場動平衡測量儀特彆是具有動平衡測量的一切功能。（不平衡振動量及相位即時顯示）機器振動的頻率（FFT124點）具有自動用試重法測量影響係數並計算單麵和雙麵配重，或已知影響係數直接根據測量的原始振動計算配重，可邊測邊算，或一次性鍵入計算能力。（去試重或不去試重選擇）現場動平衡測量儀具有將計算出的配重向左右選定角度計算能力。