產品名稱：使用方法 衝擊電流發生器 超低頻發生器 匝間耐壓測試儀

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
使用方法 衝擊電流發生器 超低頻發生器 匝間耐壓測試儀產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

充電樁內部主要有充電樁控製器、計費單元、充電機等模塊組成，主要采用CAN總線通訊。其中充電控製器與外部BMS進行通訊，主要完成充電握手等充電過程。充電樁行業CAN總線測試要求協議一致性充電機控製器與BMS之間CAN總線通訊必須滿足《34658-2017電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理係統之間的協議一致性測試》，以此驗證充電功能是否正常。如果冇有通過該項目測試，將導致車樁充電時出現充電故障，充不上電乃至更大程度的**隱患問題。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

D型控製方式中的微機ROM內，預先儲存著以發動機轉速和進氣管內的壓力為參數的的狀態下的進氣量，微機根據所測的各運轉狀態下的進氣壓力與轉速，參照ROM所記憶的進氣量，可以算出燃油量L型控製所用的空氣流量計與一般工業流量傳感器基本相同，但它能適應汽車的苛環境，但對踏油門時出現的流量的急劇變化的響應要求及在傳感器前後進氣歧管的形狀引起的不均勻氣流中也能高精度檢測的要求。初的電子燃油噴射控製係統的采用的不是微機。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

當流量小於流量時，熱量表也能進行計量，但計量誤差也較大。隨著流量繼續減小，當流量小於某一特定流量後，熱量表將不進行計量。我們暫且稱它為始動流量。作為總表，如果工作在始動流量以下，誤差為；如果工作在始動流量到流量之間，誤差將放大；如果工作在流量以上，誤差在2%至3%之間(以2級表，量程比不大於100為例)。分表的口徑一般為DN20，流量為30升每小時。在采暖過程中，假設每平米的流量為2升至3升每小時。