
- 聯係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網址 : http://www.88365027.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
長期供應 雷衝擊電壓發生器 帶時間直流高壓發生器 超低頻耐壓試驗裝置產品簡介:
聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。
隻需輸入以太網總線基本參數,包括速度和信號類型、輸入通道和電壓閾值,如下圖所示,示波器就會理解通過總線傳送的信息。以太網總線是一種差分信號。儘管示波器可以使用單端采集和總線,但使用差分則可以改善信號保真度和抗噪聲能力。理解以太網總線後的畫麵為構成10base-T和100base-TX的各個信號提供了更的綜合視圖,可以簡便地識彆包開頭和包結尾以及子包成分。總線上的每個包都被,值可以在總線波形中用十六進製、二進製或ASCII顯示。
衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)
相位噪聲從頻域描述了信號頻率的穩定度,是描述信號質量的重要指標。對於多普勒雷達係統、無線電通信、空間信號傳輸等應用有著重要的影響。對信號進行相位噪聲指標測量是現在工作中經常遇到的事情,本文從信號相位噪聲的定義入手,重點介紹使用信號儀進行相位噪聲測量的方法及注意事項。相位噪聲是什麼?在頻域內,一個理想正弦波信號的表現是一個單譜線;實際信號除了主信號之外還包括一些離散的譜線,它們是隨機的幅度和相位的抖動,在正常信號的左右兩邊以邊帶調製的形式出現。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征
本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現智慧化操作。
充電控製功能
係統采用恒流充電。
根據試驗要求,調節充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時,根據設定值,自動充電並穩定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。
動作控製
本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。
截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。
可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。
手動/自動控製。
² 觸發控製
係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時
內置DSP使用戶能夠將機器學習推向應用的前沿。Yole的Malquin補充表示,在一個組件中集成DSP、MCU和,帶來了更低的互連損耗,以及更快的處理速度。TI毫米波雷達中使用的DSP是一款6MHz用戶可編程的C674xDSP,以及一顆2MHz用戶可編程的ARMCortex-R4F處理器。AWR1642毫米波雷達芯片的架構框圖毫米波雷達探尋更廣泛的汽車應用盲點監測和自適應巡航等基礎ADAS(先進駕駛輔助係統)功能已經很常見了,利用24GHz側方雷達和77GHz前方雷達就可以輕鬆實現。