產品名稱：大量供應 雷電衝擊發生器 調頻串聯諧振 匝間絕緣電阻測試儀

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
大量供應 雷電衝擊發生器 調頻串聯諧振 匝間絕緣電阻測試儀產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

直流穩壓係統：蓄電池的電壓由於經常充放電的緣故，其兩端電壓是一個在一定範圍內浮動的電壓，需要將這個範圍內的電壓穩定在一個穩定的直流母線電壓，以供直接應用或做其它電壓轉換。直流負載供電係統：直流負載供電係統的主要功能是將電動汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩定的高壓電轉化為低壓輸出，為汽車中的低壓直流負載供電。新能源車的心臟——電機的測試就變得尤為重要，這直接關乎到汽車的運行狀態，隻有滿足相關功能項目測試的電機才能夠勝任如此間距的任務。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

具體的器件有金屬應變片、壓力傳感器等，在動力設備、工程機械、各類工作母機和工業自動化係統中，成為不可缺少的核心部件。力傳感器被廣泛地用在部件和係統級測試、發動機和動力總成測試、車輛和試驗廠測試、總裝和終測試以及賽車應用中。它們在確定新車和部件設計的完整性和化方麵都能發揮重要作用，同時還有助於保證效率、**性和正確的功能。力傳感有“疲勞壽命”額定值。通用型力傳感器設計用於靜態載荷應用或者低循環頻率載荷應用。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

典型電廠鍋爐煙氣處理流程是脫硝在前脫硫在後，脫硝後需要檢測如NO、NO2（通稱NOX，氮氧化物）、O2及NH3等；而脫硫前需要檢測SOSO3；OCO2；粉塵等。按照常規的做法就是在脫硝出口安裝一套CEMS，除塵器後進脫硫塔前安裝一套CEMS，這樣做的好處是煙氣采樣數據上傳時間短，容易實現脫硝的自動控製。以尿素法、LIFAC工藝等半乾法脫硫脫氮係統為例，其工藝是把堿性物質(石灰石、氫氧化鈉、碳酸氫鈉等等)的溶液或尿素溶液噴入爐膛、煙道或噴霧洗滌塔內進行脫硫脫氮。