產品詳情
  • 產品名稱:5年保修 衝擊電壓發生裝置 工頻試驗變壓器 三倍頻電源發生器

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的國際標準規範執行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)5年保修 衝擊電壓發生裝置 工頻試驗變壓器 三倍頻電源發生器
詳情介紹:

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
5年保修 衝擊電壓發生裝置 工頻試驗變壓器 三倍頻電源發生器5年保修 衝擊電壓發生裝置 工頻試驗變壓器 三倍頻電源發生器產品簡介:

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

5年保修 衝擊電壓發生裝置 工頻試驗變壓器 三倍頻電源發生器電壓源U的電壓為:V=VCAN_L在顯性狀態下的共模電壓;V=VCAN_L在顯性狀態下的共模電壓值—Vdiff在顯性狀態下的值。ISO11898-2顯性輸入電壓限值原理CANDT測試原理CAN總線輸入電壓限值即DUT接收報文過程中能正常識彆的差分電壓範圍,按照ISO11898-2的定義,隱性電平上限值為0.5V,當總線出現等於0.5V的差分電平時,DUT應能正確識彆為隱性狀態而正常發送報文;顯性電平的下限值為0.9V,當總線出現等於0.9V的差分電平時,DUT應能正確識彆為顯性電平狀態而停止發送報文。


衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波(full)或截斷(chopped 的閃電突波L.I


網絡覆蓋質量嚴重影響功耗當覆蓋較差時,通過多次重發提高通信成功率,但會延長發送時間,從而引起功耗增加,儘量避免長期在覆蓋等級2狀態下時工作。根據PSM特性優化網絡通信協議當覆蓋較差時會出現多次重發,如果一直保持連接狀態,如果有多組上下行交互數據,則相當一部分功耗浪費在等待,此時可以進入Idle狀態等待,以降低功耗。遠程閥控PSMeDRX由於不能實現網絡喚醒,暫時不能實現實時下行,eDRX的靜態功耗較高,PSM頻繁重連耗電也較高;必須由終端觸發上行後才能間接實現下行,充值時要求用戶按下按鍵。5年保修 衝擊電壓發生裝置 工頻試驗變壓器 三倍頻電源發生器
HN
CJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求,調節充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時,根據設定值,自動充電並穩定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時


列車以太網接口方案:國內地鐵線路中有一些線路已經和歐洲開始同步,在設備間配置以太網通訊。而列車中的以太網通訊和常用MVCANOpen、HDLC等列車控製總線對比,有什麼優缺點呢?IEC61375-3-4-2014中規定了列車通信網絡中以太網通訊網絡的標準。此標準製定的主要原因是目前列車通訊的數據量劇增,而傳統列車總線無法滿足大數據量傳輸,所以采用以太網通訊,可以滿足數據的傳輸要求。5年保修 衝擊電壓發生裝置 工頻試驗變壓器 三倍頻電源發生器

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