產品名稱：30年經驗 衝擊電壓測試係統 電纜耐壓試驗裝置 便攜式交流耐壓測試儀

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
30年經驗 衝擊電壓測試係統 電纜耐壓試驗裝置 便攜式交流耐壓測試儀產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

另外，采用這種分布式供電方式，電源係統漏電流更小，智能機器人會更加**；超寬範圍的輸入輸出電壓，即使再多的供電負載，僅需此係列模塊電源就能輕鬆靈活實現，大大降低了設計周期、設計難度，提升了係統穩定性，以及大幅降低了產品生產周期，優化了供應鏈及生產的管理。毫無疑問，未來人工智能將越來越緊密地融入到人類生活當中，智能機器人將能夠自主學習，跟人交流，並擁有意識和創造性。它們將服務於人類，致力於，交通，教育及客服等行業，幫助人類過更有品質的生活，讓世界變得更加美好。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

網絡覆蓋質量嚴重影響功耗當覆蓋較差時，通過多次重發提高通信成功率，但會延長發送時間，從而引起功耗增加，儘量避免長期在覆蓋等級2狀態下時工作。根據PSM特性優化網絡通信協議當覆蓋較差時會出現多次重發，如果一直保持連接狀態，如果有多組上下行交互數據，則相當一部分功耗浪費在等待，此時可以進入Idle狀態等待，以降低功耗。遠程閥控PSMeDRX由於不能實現網絡喚醒，暫時不能實現實時下行，eDRX的靜態功耗較高，PSM頻繁重連耗電也較高；必須由終端觸發上行後才能間接實現下行，充值時要求用戶按下按鍵。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

CAN測試問題：隻使用示波器測量CAN邊沿時間，需要人為操作記錄多次時間。整車CAN總線擁有多個零部件，測試CAN邊沿時間需要花費大量時間以及人力，而這還隻是整車CAN一致性測試的其中一項，完成測試要求，需要一個人測試三天。隨著效率要求越來越高，整車廠更希望將時間花費在研發汽車應用新技術。CANDT基於汽車行業對CAN總線測試手段繁雜，致遠電子自主研發的CANDT一致性測試係統，可構建CAN總線**保障體係，自動化完成CAN總線物理層、鏈路層及應用層自動化測試。