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HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
使用方法 雷衝擊電壓發生器 智能型試驗變壓器 三倍頻發生器產品簡介:
聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。
兩類方法適用於不同類型的風口,測量方法選擇不當是造成結果差異大的可能原因。直接法測量,顧名思義,即通過風量罩直接測得風量值。適用性較廣,尤其是出風口氣流分布不均勻(散流、旋流等)的場合。但須注意風量罩對適合測量的風口有尺寸限製(風口尺寸較風量罩尺寸不可過大或過小)。間接法測量,通過風速儀測得風速值,再通過計算得出風量值。間接法測量對出風口氣流分布要求較嚴格(即氣流分布儘量均勻)。在風口氣流分布較均勻的場合,直接法與間接法測量結果大致接近。
衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)
經檢測發現主要原因:設備後端comm口後端絲被燒壞。故障二6514B不開機。經拆機檢測發現:輸入端部分元器件被燒壞,電源模塊絲被燒壞。總結數字萬用表故障現象,由四點主要原因造成。如下:超量程使用,頻繁出現overlode。元器件老化操作規範電能質量如何避免類似故障的產生良好接地接地良好不僅可以保證儀器和操作人員的**,還能提高測試精度,高精度儀器的測試線纜都是具有線的,而儀器地就是供電地線,接地良好可以使外界對信號傳輸的乾擾。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征
本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現智慧化操作。
充電控製功能
係統采用恒流充電。
根據試驗要求,調節充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時,根據設定值,自動充電並穩定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。
動作控製
本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。
截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。
可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。
手動/自動控製。
² 觸發控製
係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時
⑤倒擋製動油壓測試:將變速器手柄掛入1擋,發動機約在2500r/min下運轉,其油壓值應為300-420kPa;將變速手柄掛入倒擋,發動機約在2500r/min下運轉,其油壓值應為1640-2240kPa,關注xsjiaoliu,更多更全汽車知識全知道。將手柄掛入倒擋,發動機約在1000r/min下運轉,其油壓值應為1500kPa。⑥扭力轉換器油壓測試:將變速器OD開關接通,手柄推入4擋,發動機約在2500r/min下運轉;將變速器OD開關關閉,變速手柄推入3擋,發動機在2500r/min下運轉;將手柄推入2,發動機約在1000r/min運轉;將手柄推入倒擋,發動機約在2500r/min下運轉,其油壓值均應為350-450kPa如何檢測油壓?各個油壓故障點液壓測試是依據不同擋位工作時,馬夥動執行元件動作的液壓油路通過不同,壓力也不同的原理判斷液壓係統是否存在故障。