產品名稱：5年保修 衝擊電壓試驗裝置 油浸式試驗變壓器 匝間衝擊耐壓試驗儀

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
5年保修 衝擊電壓試驗裝置 油浸式試驗變壓器 匝間衝擊耐壓試驗儀產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

知道了智能網聯汽車的概念之後，接下來一起了解一下智能網聯汽車都有哪些關鍵技術？環境感知技術環境感知包括車輛本身狀態感知、道路感知、行人感知、交通信號感知、交通標識感知、交通狀況感知、周圍車輛感知等。其中車輛本身狀態感知包括行駛速度、行駛方向、行駛狀態、車輛位置等；道路感知包括道路類型檢測、道路標線識彆、道路狀況判斷、是否偏離行駛軌跡等；行人感知主要判斷車輛行駛前方是否有行人，包括白天行人識彆、夜晚行人識彆、被障得物遺擋的行人識彆等；交通信號感知主要是自動識彆交又路口的信號燈、如何通過交又路口等；交通標識感知主要是識彆道路兩側的交通標誌，如限速、彎道等，及時提醒駕駛員注意；交通狀況感知主要是檢測道路交通擁堵情況、是否發生交通事故等，以便車輛選擇通暢的路線行駛；周圍車輛感知主要檢測車輛前方、後方、側方的車輛情況，避免發生碰撞，也包括交叉路口被障礙物遮擋的車輛。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

另外，晶體管也可能產生相似的爆裂噪聲和閃爍噪聲，其產生機理與電阻中微粒的不連續性相近，也與晶體管的摻雜程度有關。半導體器件產生的散粒噪聲由於半導體PN結兩端勢壘區電壓的變化引起累積在此區域的電荷數量改變，從而顯現出電容效應。當外加正向電壓升高時，N區的電子和P區的空穴向耗儘區運動，相當於對電容充電。當正向電壓減小時，它又使電子和空穴遠離耗儘區，相當於電容放電。當外加反向電壓時，耗儘區的變化相反。當電流流經勢壘區時，這種變化會引起流過勢壘區的電生微小波動，從而產生電流噪聲。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

線性拓撲是CAN總線布線規範中為常見的，如果采用了線性拓撲中的“T”型分支連接，按規定分支長度是不能大於0.3m的，需要更長的分支應該怎麼辦呢？CAN拓撲分類CAN(控製器局域網,controllerareanetwork)屬於工業現場總線的範疇，是一種有效支持分布式控製和實時控製的多主異步串行通信網絡。CAN網絡的拓撲結構主要有線性拓撲、星形拓撲、樹狀拓撲和環形拓撲，這幾種拓撲的結構的特點如所示。