產品名稱：廠家供應 衝擊電壓發生器 電纜交流耐壓試驗裝置 匝間衝擊耐壓試驗儀

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
廠家供應 衝擊電壓發生器 電纜交流耐壓試驗裝置 匝間衝擊耐壓試驗儀產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

在測試電子器件時，很難不提到示波器所具有的通用性。為了對電子電路進行驗證，工程師需要能夠查看和測量其設計中的信號。自動測試設備（ATE）通常不提供大量可視化故障診斷，這對於必須安裝、校準並對係統進行故障診斷的用戶來說是一大挑戰。這些操作需要可視化工具，示波器便能提供這種工具。：M9243A是一款1GHz、2通道示波器，具有性能的可視化和故障診斷功能。冇有其他設備能比示波器提供更多種測量工具。為了在ATE環境中實現示波器功能，用戶通常在數字化儀中使用SFP（軟件前麵板）示波器軟件。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

相較於國內其他一線城市，深圳的空氣質量令人豔羨。除了汙染企業少、綠化程度高以外，靠海的地理優勢也是很重要的因素。即便如此，根據《深圳市大氣環境質量提升計劃（217—22年）》：到22年，空氣質量優良天數比例達到98%，PM2.5年均濃度控製在25微克/立方米以內，達到世衛組織空氣質量準則的階段目標值，深圳的PM2.5還需下降2微克/立方米。為此，深圳市製定了8大領域的23項重點措施，其中很重要的一項就有柴油機的DPF安裝。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

比如，高輸入阻抗比低輸入阻抗易受乾擾，模擬電路比數字電路易受乾擾，無隔離設計的設備比有隔離設計的設備易受乾擾。如果我們使用功率儀測試的時候遇到了乾擾要這麼辦？常見的抗乾擾技術有以下幾種，在使用功率儀測試遇到乾擾時，也主要按照一下思路來解決異常。乾擾比較大時，可以考慮使用同軸電纜類的性能較好的測試線。濾波選擇合適的濾波裝置，或者在設備上設置合適的濾波條件。接地接地技術相對比較複雜，但是無論在強電係統還是弱電係統中，接地都是一種比較好的乾擾的技術。