產品名稱：30年經驗 衝擊電壓測試係統 試驗變壓器 CVT交流耐壓裝置

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
30年經驗 衝擊電壓測試係統 試驗變壓器 CVT交流耐壓裝置產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

KiRoadWirelessP1車載電子單元和RoaDynP109車輪扭矩傳感器為未來配備DTI技術KiRoadWirelessP1係統的另一個優點是：將係統與新DTI記錄儀組合使用，隻需一根導線就可將車載電子單元與數據采集單元連接起來。更重要的是，奇石樂DTI技術能確保測試安裝快速。現在隻需要一根導線就可以實現傳感器配置、測量數據傳輸和同步以及供電。借助TEDS自動識彆傳感器，使配置更加簡單。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

如果有一種方法可以僅在必要時檢驗和保養裝置，就能減少直接和間接的故障排除成本。性維護計劃為確保工廠中儀器發揮的性能，同時減少停機時間，許多公司都將性維護(PDM)計劃作為資產管理或優化計劃的一部分。ABB的專業服務機構能使這些計劃的成本顯著低於傳統的預防性維護服務。PDM的目標是儀器裝置何時會發生故障，從而減少突發停機時間，以在不影響質量的情況下提高生產率。可采用具有機載監測、算法和通信技術的智能化裝置，在儀器內添加微處理器驅動的診斷和應用軟件，實現這一目標。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

一致性測試通常作為產品投產前設計質保的一部分完成。一致性測試內容繁多，耗時長，如果在產品開發的這個階段EMC測試失敗，那麼會要求重新設計，不僅成本高昂，而且會耽誤產品推出。執行預一致性測試可以幫助您在把產品送到正式測試前發現不符合規範的情況。一款基於USB接口的RSA36實時頻譜儀的問世，預一致性測試變得的簡便和經濟，放射輻射測量和傳導輻射測量可以幫助限度地減少產品通過EMI認證所需的費用和時間。