產品名稱：5年保修 衝擊電壓試驗裝置 串聯諧振試驗設備 工頻交流耐壓測試儀

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
5年保修 衝擊電壓試驗裝置 串聯諧振試驗設備 工頻交流耐壓測試儀產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

**氣囊係統（SRS）是汽車上的一種**防護裝置，為降低人身傷亡率發揮著至關重要的作用，其性能測試也是現代汽車**評價的重要組成部分。為確保其可靠性，均有出台非常嚴謹的檢測規範。目前，通用的**氣囊適用標準包含：標準ISO12097-2dao《道路車輛**氣囊部件第2部分：氣囊模塊試驗》和標準GB/T19949.2-2005《道路車輛**氣囊部件第2部分：**氣囊模塊試驗》。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

物聯網(IoT)已逐漸深入現代人的生活，師估計2015年年底的連線裝置數量將達到50億台，比2014年成長30%。到了2020，這個數量預估將達到400億台，遠遠超過地球的人口數。IoT的核心是讓萬物相連成為可能的連線技術。而在2015年後以及未來，有哪些值得關注的新興連線技術趨勢？是透過兩種新無線技術提供上網與串流功能——5GHz頻段的802.11ac與60GHz頻段的802.11ad。由於消費者串流的內容愈來愈多，因此穩定的無線網路連線就變得更加重要。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

當用一種材料校正儀器後(常用試塊為鋼)又去測量另一種材料時，將產生錯誤的結果。溫度的影響。一般固體材料中的聲速隨其溫度升高而降低，有試驗數據表明，熱態材料每增加100℃，聲速下降1%。對於高溫在役設備常常碰到這種情況。耦合劑的影響。耦合劑是用來排除和被測物體之間的空氣，使超聲波能有效地穿入工件達到檢測目的。如果選擇種類或使用方法不當，將造成誤差或耦合標誌閃爍，無法測量。實際使用中由於耦合劑使用過多，造成離開工件時，儀器示值為耦合劑層厚度值。