產品名稱：價格 衝擊電流發生器 超低頻發生器 匝間絕緣電阻測試儀

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
價格 衝擊電流發生器 超低頻發生器 匝間絕緣電阻測試儀產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

汽車電子是車體以及車載汽車電子控製裝置的總稱，包括發動機控製係統、底盤控製係統和車身電子控製係統等。汽車中一旦其中一個係統或部件工作異常，輕則車輛不能啟動，嚴重的會威脅到生命**。所以，不管是汽車還是汽車零部件生產廠商，在出廠之前都會對每個部件做嚴格周密的檢測，如傳感器測試、發動機測試、蓄電池測試、絲測試等。汽車電子測試如何選擇直流電子負載在汽車電子領域相關產品測試時，需要用到很多不同規格的電子負載，甚至配合相關的軟件才能方便快速的完成測試並得到的測試數據。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

開發無線供電技術的各公司，會進行分彆讓雙方線圈移動的同時對充電效果（供電效率）評價的試驗。之前各公司所使用的評價方法是按照標準手動測量線圈所在的地方。位置校對的精度較差，測量的再現性較低。而且，手動進行測量的工作效率也不高。這次全新發售的TS2400可以自動進行無線充電評價中所需的測量工作，能夠解決再現性和效率方麵的問題。使用用途無線充電設備的工廠（汽車、家電、移動設備製造商）中的評價試驗。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

當金屬球體的半徑遠大於信號波長λ時15λ，並且球和雷達的距離R15λ時，此金屬球的雷達散射截麵與信號頻率無關。雷達散射界麵的基本概念雷達方程為典型的雷達方程描述，發射信號功率Pt通過增益為Gt的發射天線，並通過空間的衰減（距離為R）後，遇到目標並將部分信號功率（反射信號與入射信號的功率比為目標的雷達散射截麵）反射回雷達接收天線，同樣經過空間衰減，通過增益為Gr的接收天線得到功率為Pr，Pr與以上這些參數的關係在方程中表示。2選擇數據記錄功能4.1.3導出抓包數據可以通過wirshark等方軟件工具打開4.1.4測試結果4.2.TimeMeasurements-時序測試4.2.1設置過濾條件參考4.1.1設置過濾條件如下，比如設置LWR報文指令，位置如下4.2.2選擇時序測試功能在彈出來的時序圖，可根據不同端口port的設置來確定不同參數的設置，比如fromporttoport，是用來測試circletime。