產品名稱：大量供應 衝擊電壓測試係統 電纜耐壓試驗裝置 超低頻耐壓測試儀

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
大量供應 衝擊電壓測試係統 電纜耐壓試驗裝置 超低頻耐壓測試儀產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

然後用純石油醚衝洗，隨著石油醚的加入，譜帶不斷地向下移動，並逐漸分開成幾個不同顏色的譜帶，繼續衝洗就可分彆接得顏色的色素，並可分彆進行鑒定。色譜法也由此而得名。現在的色譜法早已不局限於色素的分離，其方法也早已得到了的發展，但其分離的原理仍然是一樣的。我們仍然叫它色譜。1色譜分離基本原理在色譜法中存在兩相，其中一相是固定不動的，稱為固定相;另一相則不斷流過固定相，稱為流動相。色譜法的分離原理就是利用待分離的物質在兩相中的分配係數、吸附能力等親和能力的不同來進行分離的。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

對於彈簧關閉式閥門，膜片上冇有壓力。對於雙動活塞式執行機構，活塞的一側應該冇有任何壓力。為確保在關閉設置時冇有任何反向壓力，可以將閥門打開的起始點設定在4.1至4.2mA之間。檢查閥門打開，按粗調(Coarse)上箭頭按鈕，從4.mA開始調節。每按一次粗調(Coarse)上箭頭按鈕，電流增大.1mA。應調節閥門器的調零功能，將閥門設置為相應的關閉模式。為了檢查閥門的全開位置——稱為跨距位置檢查，利用範圍(Range)按鈕將輸出電流調節為2mA，並等待閥門穩定。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

一年一度的春運大戲即將上演，辦公室的小夥伴們都開始搶回家的***。打敗99%搶票族的驗證碼，讓搶票難上加難。小編家鄉偏遠，每年隻能坐汽車回家，雖不用受搶票之苦，但想起高速堵成長龍的情景，心裡也是辛酸苦澀。值得欣慰的是，為了解決傳統的人工停車收費造成的排隊塞車現象，提高高速公路通行效率，交通運輸部近年來大力推行ETC建設，並要求在215年底前實現ETC聯網。ETC簡介電子不停車收費係統(ETC)是目前世界上進的路橋收費方式。