產品名稱：HN係列 衝擊電壓發生裝置 調頻串聯諧振 感應耐壓測試儀

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
HN係列 衝擊電壓發生裝置 調頻串聯諧振 感應耐壓測試儀產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

在炎熱的夏天，車內空調係統的穩定可靠運行非常的重要。如何才能通過總線隔離避免因通信不暢引起的車載空調故障呢？本文將為您介紹。為什麼要用隔離？從能源種類來看，目前公路上的車型主要可以分為兩類，一類是使用傳統汽油、柴油作為燃料的車輛，另一類是使用電池的新能源車。這兩類車型的車載空調係統有什麼區彆呢？傳統的燃油車輛，空調壓縮機是由發動機直接將動能傳遞給空調壓縮機，而新能源汽車的空調壓縮機則是由車內的電池驅動的。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

如電源設定輸出為3.3V/1A，假設輸出線的電阻是.3歐，就會在導線上形成.3V壓降，那麼實際到達負載的電壓變為3.V,這可以導致負載不能正常工作。所以需要對導線壓降進行補償，在此，對於應用了全天科技可編程直流電源的用戶就可以不用擔心了，因為全天可編程電源具有遠端補償功能，遠端補償線由電源輸出端連接到負載，由於遠端補償是連接到電源內的高阻抗測量電路，遠端補償線上的的電流很小，因而產生的壓降可忽略不計。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

為了實時監測高壓電力電纜溫度狀態，針對其高壓、強磁場工作環境提出基於分布式光纖傳感器的高壓電力電纜溫度在線監測係統設計方案。該方案采用DSP的快速累加，並利用Stokes信號解調Anti-Stokes信號，提高信噪比。此外，還介紹該係統在電力電纜中的實例應用，闡述其在電力係統中的實用價值。隨著光纖傳感技術的不斷發展，單晶光纖是目前高溫環境下適用的光波導材料之一，其測量溫度2000℃，溫度分辨率0.1℃，因而利用光纖傳感技術設計高壓電力電纜溫度在線監測係統具有精度高、堅硬而且彎曲靈活、體積小和抗電磁乾擾強等特點。