產品名稱：帶通訊 衝擊電壓發生器 帶時間直流高壓發生器 匝間衝擊耐壓試驗儀

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
帶通訊 衝擊電壓發生器 帶時間直流高壓發生器 匝間衝擊耐壓試驗儀產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

燈光的變化將晚會從現實引到了夢幻。G2一個重要關鍵詞是“綠色”，走在杭州街頭，可以發現不少電動汽車的身影，滿載乘客的大型公交車、小型出租車、私家車，數量非常可觀。如此多的燈光以及城市用電，對電網也是巨大的挑戰。浙江電網花了幾個月的時間對西湖、錢江新城、武林商圈、錢江世紀城等多地進行了電網改造，西湖周圍更是看不到一根電線杆。杭城各地充電樁也是如雨後春筍般拔地而起，複雜的用電環境，多樣的用電需求，對電網**穩定也提出了更新的需求。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

otdr的測量原理光脈衝發生器產生的脈衝驅動半導體激光器而發出的測試光脈衝進入光纖沿途返回到入射端的光。就其物理原因包括兩種：一種是由於光纖折射率的不匹配或不連續性而產生的菲涅爾反射；另一種是由於光纖芯折射率，微觀的不均勻而引起的瑞利散射。瑞利散射光的強弱與通過該處的光功率成正比。而菲涅爾反射又與光纖的衰耗有直接關係，其強弱也就反映了光纖各點的衰耗大小。由於散射是向四麵八方的，因此這些反射光總有一部分傳輸到輸入端。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

下麵讓我們來了解一下移動機器人的避障，避障是指移動機器人根據采集的障礙物的狀態信息，在行走過程中通過傳感器感知到妨礙其通行的靜態和動態物體時，按照一定的方法進行有效地避障，後達到目標點。實現避障與導航的必要條件是環境感知，在未知或者是部分未知的環境下避障需要通過傳感器獲取周圍環境信息，包括障礙物的尺寸、形狀和位置等信息，因此傳感器技術在移動機器人避障中起著十分重要的作用。避障使用的傳感器主要有超聲傳感器、視覺傳感器、紅外傳感器、激光傳感器等。