產品名稱：價格 雷衝擊電壓發生器 變頻諧振串聯諧振 便攜式交流耐壓測試儀

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
價格 雷衝擊電壓發生器 變頻諧振串聯諧振 便攜式交流耐壓測試儀產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

如果要對它們測量這類信號的能力進行評估，要有一台能產生這類信號的設備，市場上能輸出這類信號的設備較少且價格昂貴。若使用信號發生器，頻率範圍通常都能滿足要求，但信號發生器的輸出電流較小，不足以直接驅動阻抗較低的電磁線圈；所以在普通的信號發生器與電磁線圈之間接入寬帶功率放大器是一種較好的選擇。以數字鉗形表為例的測量係統示意圖如下所示：測量原理如下：數字鉗形表對交流電流的測量，實際上是利用磁感應線圈組成的鉗頭，去感應電磁線圈的磁場變化（磁通量變化），並產生相應的感應電動勢（電壓信號）到鉗形表的采樣電路，鉗形表根據測量電壓的大小計算電磁線圈的磁通量，而電磁線圈的磁通量變化大小與線圈通過的信號電流成正比，因此鉗形表根據測量感應電壓大小計算信號電流；根據歐姆定律可知，電磁線圈的信號電流為：線圈繞組兩端電壓/線圈繞組總阻抗，故測試所需的信號頻率和信號電流的大小可以通過設置信號發生器頻率和幅度來改變。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

如下.2.3幾個方麵的應用：與我們生產生活緊密相關的通信係統中,許多問題的出現可能是由該係統中的組件故障導致的，而傳輸線故障通常是頻繁發生的,線路的老化、雨水的腐蝕、以及惡劣的天氣等等都是影響線路穩定性的原因，終這些隱患就可能會導致線路故障的發生。使用DTF可以及早發現連線路的問題隱患，在電纜被氧化腐蝕之前進行積極處理，很大程度上避免通信中斷事故的發生，借助DTF功能監測單個傳輸線的輕微衰減，並在發生嚴重損壞之前及早解決問題相比處理事故的成本則會低很多。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

未來的發展趨勢將會是電子車牌識彆逐步替代傳統車牌的識彆方式。圖1汽車電子標識電子車牌的核心就是基於RFID技術的電子標簽，而RFID電子標簽又分為有源和無源的兩類，兩種標簽的優缺點如表1所示。表1電子標簽對比考慮到電子車牌的使用壽命和使用場景，無源電子標簽具有壽命長、體積小易安裝、成本低廉的特點，更適合車輛安裝使用。在通信距離的選擇上，超高頻UHF86MHz~96MHz的無源RFID電子標簽具有通信距離長，傳輸速率快的優點，其用作電子車牌的識彆是一個非常不錯的選擇。