產品名稱：現貨供應 衝擊電壓試驗裝置 智能型直流高壓發生器 工頻交流耐壓測試儀

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
現貨供應 衝擊電壓試驗裝置 智能型直流高壓發生器 工頻交流耐壓測試儀產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

滿足《鋰離子電池行業規範條件》中對多芯電池組的組成電池測試的要求。IT5102在線內阻測試儀還可以用於科研院校及電池生產企業的研發部。，在所有的環境因素中，溫度對電池的充放電性能影響。低溫環境會降低鋰電池的性能。當電池暴露在低溫環境下時，電池的化學物質活性顯著降低，電池內阻增大，帶載能力下降。如何保證鋰電池在冇有任何保溫措施下在低溫環境穩定工作，目前還冇有很好的解決辦法，但很多研究機構正在研究該問題。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

帶有高頻尖脈衝乾擾信號的總線信號CANH和CANL，在經過低帶寬的後，其攜帶的乾擾信號被濾除（輸出的RXD信號是無乾擾的數字信號）；而同樣的CANH和CANL信號，在經過高帶寬的信號調理電路後，其攜帶的乾擾信號依然保留（波形采集模塊采集到有乾擾的CANH和CANL信號後，經過軟件差分後，得到的差分信號依然存在乾擾，所以軟件轉換後的邏輯信號依然存在乾擾）。波形差異根據以上，乾擾信號的存在使得後續的CAN波形會出現與報文不同的情況。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

新的標準主要涉及充電標準、接口標準、通訊協議等層麵。新公布的標準和原有的標準有什麼區彆，如何才能符合充電樁新國標**要求？在15年的後幾天，隨著《電動汽車傳導充電係統部分：通用要求》等5項標準在京發布，充電樁行業迎來新一輪的火爆討論，而新的標準將會在16年1月1日開始實施。本次標準是以電網、普天新能源兩大運營商為的企業引導製定。發布的5項通用要求主要包含了充電樁行業的充電標準、接口標準、通訊協議等層麵，至此國內電動汽車充電接口及通信協議有了統一的標準。