產品名稱：30年經驗 雷衝擊電壓發生器 充氣式試驗變壓器 多倍頻發生器

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
30年經驗 雷衝擊電壓發生器 充氣式試驗變壓器 多倍頻發生器產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

1共模乾擾共模乾擾是信號對地的電位差，主要由電網串入、地電位差及空間電磁輻射在信號線上感應的共態（同方向）電壓迭加所形成。共模電壓有時較大，特彆是采用隔離性能差的配電器供電室，變送器輸出信號的共模電壓普遍較高，有的可高達130V以上。共模電壓通過不對稱電路可轉換成差模電壓，直接影響測控信號，造成元器件損壞（這就是一些係統I/O器件損壞率較高的主要原因），這種共模乾擾可為直流、亦可為交流。2差模乾擾差模乾擾是指作用於信號兩極間的乾擾電壓，又叫串模乾擾，主要由空間電磁場在信號間耦合感應及由不平衡電路轉換共模乾擾所形成的電壓，這種乾擾直接疊加在信號上，直接影響測量與控製精度。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規範執行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

，CANFD是基於CAN2.0的升級版協議，為了滿足汽車電子日益增長的高帶寬和高傳輸速率的要求，CANFD主要升級了以下幾個方麵：更高的傳輸波特率可變數據段波特率結構CANFD速率包含兩個段的速率，其中仲裁段和ACK段沿用CAN2.0的規範，速率為1Mbit/s，中間的數據段是可以加速的，標稱可以達到5Mbit/s，甚至更高。更的數據段對於汽車電子來說，對車輛動力係統、底盤以及主被動係統來說，加長的數據段避免了數據非必要的拆分，大大提升了CAN幀的傳輸效率。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發。充電電壓的重複性和穩定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

² 觸發控製

係統能夠手動、自動或報警觸發衝擊電壓發生器點火。觸發點火信號可以立延時

手持式光譜儀是什麼呢？手持式光譜儀是一種基於XRF光譜技術的光譜儀器，產品具有性能穩定、使用靈活、可靠性高、維護簡便等優點。今天我們就來具體介紹一下手持式光譜儀產品，希望可以幫助用戶更好的應用產品。手持式光譜儀的應用手持式光譜儀當能量高於原子內層電子結合能的高能X射線與原子發生碰撞時,驅逐一個內層電子從而出現一個空穴，使整個原子體係處於不穩定的狀態，當較外層的電子躍遷到空穴時,產生一次光電子，擊出的光子可能再次被吸收而逐出較外層的另一個次級光電子，發生俄歇效應，亦稱次級光電效應或無輻射效應。